[发明专利]具有多级变速器的车桥组件

权利要求书

1.一种车桥组件，包括：

电动马达，该电动马达具有绕第一轴线可旋转的转子；

转子轴，该转子轴操作性地连接至该转子并且绕该第一轴线可旋转；

驱动小齿轮，该驱动小齿轮绕驱动小齿轮轴线可旋转；

副轴变速器，该副轴变速器将该转子轴操作性地连接至该驱动小齿轮；以及

差速器组件，该差速器组件操作性地连接至该驱动小齿轮，其中该电动马达和该副轴变速器定位在该差速器组件的相反两侧上。

2.如权利要求1所述的车桥组件，其中，该差速器组件是绕着与该第一轴线基本上垂直布置的第二轴线可旋转的，并且该差速器组件定位在该电动马达与该副轴变速器之间，使得该电动马达和该副轴变速器定位在该第二轴线的相反两侧上。

3.如权利要求2所述的车桥组件，其中，该差速器组件定位在该电动马达与该副轴变速器之间，使得该电动马达和该副轴变速器定位在该第二轴线的相反两侧上。

4.如权利要求1所述的车桥组件，其中，该差速器组件具有环形齿轮，该环形齿轮具有背侧和一组环形齿轮齿，该组环形齿轮齿背离该背侧并且与该驱动小齿轮的齿轮部分啮合，并且该背侧面朝该转子轴。

5.如权利要求1所述的车桥组件，其中，该差速器组件具有差速器壳，并且环形齿轮固定地安装到该差速器壳，使得该差速器壳和该环形齿轮绕第二轴线可旋转，其中，相比于该差速器壳对于该转子轴的定位，该环形齿轮被布置成更靠近该转子轴。

6.如权利要求1所述的车桥组件，其中，该差速器组件具有环形齿轮，该环形齿轮具有背侧和一组环形齿轮齿，该组环形齿轮齿背离该背侧并且与该驱动小齿轮的齿轮部分啮合，并且该背侧背离该转子轴。

7.如权利要求1所述的车桥组件，其中，该差速器组件具有差速器壳，并且环形齿轮固定地安装到该差速器壳，使得该差速器壳和该环形齿轮绕第二轴线可旋转，其中，相比于该环形齿轮对于该转子轴的定位，该差速器壳被布置成更靠近该转子轴。

8.一种车桥组件，包括：

电动马达，该电动马达具有绕第一轴线可旋转的转子；

转子轴，该转子轴操作性地连接至该转子并且绕该第一轴线可旋转；

驱动小齿轮，该驱动小齿轮绕驱动小齿轮轴线可旋转，该驱动小齿轮轴线与该第一轴线间隔开；

副轴变速器，该副轴变速器将该转子轴操作性地连接至该驱动小齿轮，其中，该副轴变速器包括固定地联接至该转子轴的副轴齿轮组和选择性地可联接至该驱动小齿轮的驱动小齿轮组；以及

差速器组件，该差速器组件操作性地连接至该驱动小齿轮，其中该电动马达和该副轴变速器定位在该差速器组件的相反两侧上。

9.如权利要求8所述的车桥组件，其中，该副轴齿轮组包括绕该第一轴线可旋转的第一副轴齿轮，并且该驱动小齿轮组包括第一齿轮，该第一齿轮绕该驱动小齿轮轴线可旋转，并且该驱动小齿轮延伸通过该第一齿轮，其中，该第一副轴齿轮与该第一齿轮啮合，并且该第一齿轮选择性地可联接至该驱动小齿轮。

10.如权利要求9所述的车桥组件，进一步包括第一离合器，该第一离合器将该第一齿轮选择性地联接至该驱动小齿轮，其中，当该第一离合器将该第一齿轮联接至该驱动小齿轮，使得该第一齿轮随该驱动小齿轮绕该第一轴线旋转时，转矩经由该第一副轴齿轮和该第一齿轮在该电动马达与该驱动小齿轮之间传递。

11.如权利要求9所述的车桥组件，其中，该副轴齿轮组包括绕该第一轴线可旋转的第二副轴齿轮，并且该驱动小齿轮组包括第二齿轮，该第二齿轮绕该驱动小齿轮轴线可旋转，并且该驱动小齿轮延伸通过该第二齿轮，其中，该第二副轴齿轮与该第二齿轮啮合，并且该第二齿轮选择性地可联接至该驱动小齿轮。