[发明专利]一种用于新能源汽车电池生产用的收纳结构

权利要求书

1.一种用于新能源汽车电池生产用的收纳结构，包括箱体结构(1)，所述箱体结构(1)包括底板(101)，所述底板(101)上表面等距固定有立柱(102)，所述立柱(102)顶端固定有顶板(103)，相邻两立柱(102)之间的位置固定有固定板(104)，其特征在于：

所述立柱(102)一表面开设有角形槽(107)，所述角形槽(107)内顶面与底板(101)之间的位置固定有固定杆(108)，所述顶板(103)周侧固定有自锁杆(109)；

所述底板(101)顶部固定有第一弹簧(2)，所述第一弹簧(2)一端固定有贯穿固定杆(108)且与固定杆(108)滑动配合的升降板(3)，所述固定杆(108)外表面且位于角形槽(107)内顶面与升降板(3)之间的位置套设有第二弹簧(4)，所述升降板(3)上表面等距固定有电池收纳盒(5)；

所述升降板(3)下表面等距固定有固定柱(301)，所述固定柱(301)周侧面等距固定有齿条(302)；

所述立柱(102)周侧固定有耳板(105)，所述耳板(105)一端转动连接有转动框架(6)，所述转动框架(6)内壁固定有支撑板(601)，所述支撑板(601)一表面贯穿有与支撑板(601)滑动配合的贯通柱(602)，所述贯通柱(602)一端固定有限位块(603)，所述贯通柱(602)外表面且位于限位块(603)与支撑板(601)之间的位置套设有垫片(604)，所述贯通柱(602)外表面且位于垫片(604)与支撑板(601)之间的位置套设有第三弹簧(605)，所述转动框架(6)一表面固定有贯穿立柱(102)且与齿条(302)相配合的齿轮(606)，所述转动框架(6)远离齿轮(606)一表面固定有与自锁杆(109)相配合的自锁柱(607)；

所述自锁杆(109)一表面滑动连接有与自锁柱(607)相配合的限位矩形环(7)，所述限位矩形环(7)内壁固定有与自锁杆(109)相配合的限位角块(701)；

所述转动框架(6)内部转动连接有与转动框架(6)相配合的封板(8)，所述封板(8)一表面开设有与限位块(603)相配合的矩形口(805)；。

2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车电池生产用的收纳结构，其特征在于，所述立柱(102)周侧面开设有与齿轮(606)相配合的矩形通口(106)，所述底板(101)上表面开设有与第一弹簧(2)相配合的圆柱槽(110)。

3.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车电池生产用的收纳结构，其特征在于，所述耳板(105)一端通过销轴与齿轮(606)转动连接，所述升降板(3)上表面开设有与固定杆(108)相配合的贯通孔。

4.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车电池生产用的收纳结构，其特征在于，所述封板(8)一表面分别固定有手握把手(802)和标签板(801)，所述封板(8)远离手握把手(802)一表面固定有第四弹簧(803)，所述第四弹簧(803)一端固定有减震板(804)。

5.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车电池生产用的收纳结构，其特征在于，所述转动框架(6)内壁开设有与封板(8)转动配合的凹槽，所述封板(8)两侧均固定有与凹槽相配合的转动柱(806)。

6.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车电池生产用的收纳结构，其特征在于，所述减震结构(9)包括固定在底板(101)下表面的第一减震柱(901)，所述第一减震柱(901)外表面固定有第一限位环(902)，所述第一减震柱(901)内部滑动连接有第二减震柱(903)，所述第二减震柱(903)外表面固定有第二限位环(904)，所述第一减震柱(901)外表面与第二减震柱(903)外表面且位于第一限位环(902)与第二限位环(904)之间的位置固定有第五弹簧(905)。

7.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车电池生产用的收纳结构，其特征在于，所述底板(101)下表面等距固定有减震结构(9)，所述减震结构(9)远离底板(101)一端固定有固定板(10)。