[发明专利]纯电动汽车的电池充电控制方法

权利要求书

1.一种纯电动汽车的电池充电控制方法，其特征在于，所述方法具体包括如下步骤：

S1、电池管理系统BMS基于充电标志位控制主负继电器闭合，HVCM控制车载充电机OBC进入电流模式，即控制车载充电机OBC以恒定的电流进行充电；

S2、电池管理系统BMS基于禁止充电标志位控制主负继电器断开，HVCM控制车载充电机OBC进入电压模式，即车载充电机OBC的输出电压与动力电池的输出电压相同。

2.如权利要求1所述纯电动汽车的电池充电控制方法，其特征在于，车载充电机OBC的电流取OBC的最大允许充电电流、电池管理系统BMS的最大允许充电电流与PTC消耗电流值之和中的最小值。

3.如权利要求1或2所述纯电动汽车的电池充电控制方法，其特征在于，在车载充电机OBC进入恒流模式之前，还包括如下步骤：

S3、电池管理系统BMS基于充电标志位控制预充继电器闭合，即启动动力电池的预充过程；

S4、在电池管理系统BMS检测到直流母线端的电压值与动力电池包端的电压差值小于压差阈值，则执行步骤S1。

4.如权利要求3所述纯电动汽车的电池充电控制方法，其特征在于，在步骤S4之前还包括：

S5、插上充电枪后，唤醒HVCM模块，供电三合一模块；

S6、HVCM被唤醒后进行自检，若自检正常，则输出充电唤醒，唤醒整车控制器VCU与电池管理系统BMS；

S7、电池管理系统BMS、整车控制器VCU唤醒后进行自检，总线上报自检状态；

S8、在整车状态允许高压上电时，整车控制器VCU发送充电标志位。

5.权利要求1或2所述纯电动汽车的电池充电控制方法，其特征在于，在充电完成后，执行如下步骤：

闭合开关S2，充电枪检测到开关S2闭合后，输出220V室电给车载充电机OBC，车载充电机OBC输入电压逐渐爬升至220V。

6.权利要求1所述纯电动汽车的电池充电控制方法，其特征在于，动力电池温度过低时，电池管理系统BMS生成禁止充电标志位，控制PTC对动力电池进行加热，其加热功率取电池与乘客舱的功率需求与OBC最大功输出率值中的最小值。