[发明专利]一种重卡发动机零部件的储运系统及方法在审
申请号: | 202010984841.6 | 申请日: | 2020-09-18 |
公开(公告)号: | CN112110216A | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 邰伟鹏;张冉;汪小燕;韩子健 | 申请(专利权)人: | 安徽工业大学;安徽工大信息技术有限公司 |
主分类号: | B65G63/00 | 分类号: | B65G63/00;B65G1/137;B65G1/04 |
代理公司: | 安徽知问律师事务所 34134 | 代理人: | 王亚军 |
地址: | 243002 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 零部件 储运 系统 方法 | ||
1.一种重卡发动机零部件储运系统,其特征在于,包括
收货报检模块,该收货报检模块用于采集物料信息并对物料进行收货;
码垛模块,该码垛模块与收货报检模块连接,且该码垛模块用于根据物料信息将物料放置于托盘;
上架模块,该上架模块与码垛模块连接,且该上架模块根据物料信息将托盘上的物料存储至库位;
下架模块,该下架模块与上架模块连接,且该下架模块用于构建物料下架任务,并根据下架任务对库位的物料下架至托盘进行出库。
2.根据权利要求1所述的一种重卡发动机零部件储运系统,其特征在于,还包括出库模块,该出库模块与下架模块连接,且该出库模块用于将物料装载至物流车,并且对物流车进行追踪。
3.根据权利要求1所述的一种重卡发动机零部件储运系统,其特征在于,还包括缓冲区模块,该缓冲区模块与码垛模块连接,且该缓冲区模块用于临时存储不需要上架的待取物料。
4.根据权利要求2所述的一种重卡发动机零部件储运系统,其特征在于,所述出库模块包括RFID识别门,该RFID识别门用于扫描托盘的编码判断物料是否都装载至物流车。
5.根据权利要求1~4任一项所述的一种重卡发动机零部件储运系统,其特征在于,所述收货报检模块包括扫描模块,该扫描模块用于扫描物料获取物料信息。
6.根据权利要求5所述的一种重卡发动机零部件储运系统,其特征在于,所述收货报检模块还包括语音模块,该语音模块与扫描模块连接。
7.一种重卡发动机零部件储运方法,其特征在于,采用权利要求1~6任一项所述的一种重卡发动机零部件储运系统,包括以下步骤:
S100、利用收货报检模块扫描采集物料信息并对物料进行收货;
S200、根据物料信息并利用码垛模块将物料置于对应的托盘;
S300、若物料需要上架,利用上架模块将物料从托盘存储于库位;
S400、当物料需要出库时,利用出库模块将物料装载至物流车。
8.根据权利要求7所述的一种重卡发动机零部件储运方法,其特征在于,步骤S300中若物料不需要上架,则将物料从托盘存储至缓冲区模块。
9.根据权利要求7所述的一种重卡发动机零部件储运方法,其特征在于,步骤400之前还包括:利用下架模块构建物料下架任务,并根据下架任务对库位的物料下架至托盘进行出库。
10.根据权利要求7~9任一项所述的一种重卡发动机零部件储运方法,其特征在于,利用收货报检模块的扫描模块扫描采集物料信息。
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