[发明专利]一种装载机最佳铲装轨迹匹配方法有效
| 申请号: | 202010984698.0 | 申请日: | 2020-09-18 |
| 公开(公告)号: | CN112064700B | 公开(公告)日: | 2022-05-31 |
| 发明(设计)人: | 李冰;温超;徐武彬;何锐波;梁蔓安 | 申请(专利权)人: | 广西科技大学 |
| 主分类号: | E02F3/43 | 分类号: | E02F3/43 |
| 代理公司: | 北京睿智保诚专利代理事务所(普通合伙) 11732 | 代理人: | 周新楣 |
| 地址: | 545006 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 装载 最佳 轨迹 匹配 方法 | ||
1.一种装载机最佳铲装轨迹匹配方法,其特征在于,包括:
S1:建立物料最佳铲装轨迹数据库:以最小作业阻力为目标,得到待处理物料的最佳作业轨迹曲线,同时存储到物料最佳铲装轨迹数据库中;
S2:铲斗姿态判断:获取装载机铲斗的运动姿态轨迹曲线,根据所述步骤S1得到的最佳作业轨迹曲线判断所述装载机铲斗底部的姿态;
S3:动力分配:根据所述步骤S2得到的所述装载机铲斗底部的姿态选择驱动方式;
S4:判断装载机的铲斗与其它构件是否发生干涉,完成铲装作业;
所述步骤S4判断装载机的铲斗与其它构件是否发生干涉的过程包括:
S41:获取装载机铲斗的各铰链点坐标,以及装载机铲斗对应的举升油缸伸长量及转斗油缸伸长量;
S42:判断装载机的铲斗与其它构件是否发生干涉;
S43:如果干涉,则返回步骤S2重新调整判断;如果不干涉,则判断转斗油缸伸长量是否达到最大值;
所述步骤S3中,当铲斗的斗底面与铲装作业轨迹曲线平行时,装载机选择三动力源驱动,当铲斗的斗底面与铲装作业轨迹曲线不平行时,装载机选择两动力源驱动。
2.根据权利要求1所述的一种装载机最佳铲装轨迹匹配方法,其特征在于,所述步骤S2中判断铲斗底部姿态的依据为:判断铲斗的斗底面与最佳作业轨迹曲线是否平行。
3.根据权利要求1所述的一种装载机最佳铲装轨迹匹配方法,其特征在于,所述步骤S43还包括:如果转斗油缸伸长量达到最大值,则判断举升油缸伸长量是否达到最大值,如果达到则停止工作。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广西科技大学,未经广西科技大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010984698.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种新型蒸发加湿器
- 下一篇:一种用于矿井井口升降载人用防护装置





