[发明专利]一种油浸式变压器油箱

说明书

一种油浸式变压器油箱，包括箱体、端盖、添油箱、浮力球、第一连接杆和第二连接杆；箱体上设有凸缘板和两组收集部；收集部的端面上设有收集槽；箱体内设有多组散热管；散热管管口与收集槽内部连通；端盖压紧凸缘板；添油箱连接端盖；添油箱内设有杠杆，添油箱通过第一密封管和第二密封管贯穿端盖，添油箱上的添油部设有中空仓；中空仓在添油部位于添油箱的外周面上设有多组添油孔，中空仓内滑动设有密封塞；密封塞通过弹性连接件的一端均连接中空仓的内壁，密封塞通过第二连接杆连接杠杆的阻力臂；第一连接杆连接浮力球，且穿过第一密封管并活动连接杠杆的动力臂。本发明能箱装有变压器部件的油箱自动添加油液，且箱体内油液散热效果好。

技术领域

本发明涉及变压器技术领域，尤其涉及一种油浸式变压器油箱。

背景技术

变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈和次级线圈和铁芯(磁芯)，变压器目前是电力建设中较为重要的设备，已经广泛的在我国各地进行架设；油浸式变压器，是以矿物油作为变压器主要绝缘介质和冷却介质，将变压器主体元件浸入装有矿物油的油箱中，在油箱盖顶部引出接线端子的一种箱式变压器，油浸式变压器相对其他种类的变压器，其结构相对简单，造价相对较低，维护成本低，因此应用比较广泛，是现行供电网系统中不可或缺的电气设备；但是油浸式变压器在运行时会产生大量的热能，使得箱体内油液温度升高，若不能对油液进行散热会降低变压器的使用性能，严重时会造成其损坏；另外，当变压器油箱内油液消耗减少或油箱破碎油液滴漏，使得变压器未能通过油液进行防护降温，会大大降低变压器的使用寿命；为此，本申请中提出一种油浸式变压器油箱。

发明内容

（一）发明目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种油浸式变压器油箱，本发明能箱装有变压器部件的油箱自动添加油液，从而避免箱体内油液因损耗或滴落造成箱体内油液减少，能避免造成箱体内变压器组件损坏，本发明还能对箱体内油液进行良好的散热。

（二）技术方案

为解决上述问题，本发明提供了一种油浸式变压器油箱，包括箱体、收集部、端盖、添油箱、多组散热管、浮力球、第一连接杆、第一密封管、第二连接杆、第二密封管和多组弹性连接件；

两组收集部分别连接箱体相互远离的两组外端面上，每组收集部均在其远离箱体的端面上设有收集槽；

箱体上端面延其周向设有凸缘板；多组散热管并排分布，多组散热管的两端分别连接箱体的内壁，多组散热管的两端管口分别密封穿出箱体，多组散热管的两端管口分别与两组收集槽内部连通；

端盖朝向凸缘板的端面压紧凸缘板，端盖远离箱体的端面设有多组挂环、多组高压接线柱和多组低压接线柱；

添油箱连接端盖远离箱体的端面，添油箱内存有油液，添油箱的上端面设有添油口；添油孔内设有第一密封塞；添油箱内设有杠杆，添油箱朝向端盖的端面设有添油部；添油部延其中轴线方向设有贯穿添油部的中空仓；中空仓在添油部位于添油箱的外周面上设有多组添油孔，中空仓内滑动设有用于密封或打开多组添油孔的密封塞；多组添油孔以中空仓的中轴线为中心呈圆周均匀分布；

多组弹性连接件均位于中空仓内，多组弹性连接件的一端均连接中空仓的内壁，多组弹性连接件的另一端均连接密封塞的一端；

第二密封管的一端管口连接中空仓的内壁，第二密封管的另一端管口密封穿过端盖；第一密封管的一端管口密封穿过端盖，第一密封管的另一端管口密封穿入添油箱内，第一密封管与添油箱垂直，位于添油箱内的第一密封管的管口距离添油箱底面的距离值大于添油箱内油液面距离添油箱底面的距离值；

第二连接杆的一端连接密封塞的另一端，第二连接杆的另一端活动连接杠杆的阻力臂；第一连接杆的一端连接用于悬浮在油箱油液上的浮力球，第一连接杆的另一端穿过第一密封管并活动连接杠杆的动力臂。

优选的，添油箱的内壁上设有用于限制杠杆阻力臂朝向添油箱内壁旋转的限位柱。