[发明专利]一种用于新能源汽车电机的降温装置

说明书

本发明提供一种用于新能源汽车电机的降温装置，包括换热器，所述换热器下侧固定连接有底座，所述换热器一侧面安装有载板，所述载板背离换热器的一面固定有筒圈，所述筒圈内设有滚动轴承，所述滚动轴承内安装有传动轴，所述传动轴处于筒圈内的一端外表面呈环形等距安装三个扇叶，所述载板背离换热器的一侧设有具有隔热功能的隔热盒，所述隔热盒远离载板的一面安装可拆卸的具有隔热功能的盒盖，所述传动轴远离扇叶的一端贯穿过滤网并固定连接电机输出端，与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：防换热器周围的热量传递至用于驱动传动轴上扇叶旋转的电机上，避免用于驱动传动轴上扇叶旋转的电机因长期处于过热状态而损坏。

技术领域

本发明是一种用于新能源汽车电机的降温装置，属于新能源汽车技术领域。

背景技术

新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车.包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。目前，水冷却是新能源汽车电机降温常用方式之一，通过将水箱中的冷却水泵送至电机周围并吸收电机产生的热量，吸收热量的冷却水流经换热器，同时利用风扇加快换热器周围空气流速，从而提高流经换热器冷却水的散热效率，但风扇中的电机与换热器之间的间距较小，造成风扇中的电机始终处于高温环境中，导致风扇中的电机因散热不良而过早损坏。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种用于新能源汽车电机的降温装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种用于新能源汽车电机的降温装置，包括换热器，所述换热器下侧固定连接有底座，所述换热器一侧面安装有载板，所述载板背离换热器的一面固定有筒圈，所述筒圈内远离换热器的一侧安装可拆卸的过滤网，所述筒圈内设有滚动轴承，所述滚动轴承外表面呈环形等距安装有若干个支杆，所述支杆远离滚动轴承的一端固定在筒圈内表面，所述滚动轴承内安装有传动轴，所述传动轴处于筒圈内的一端外表面呈环形等距安装三个扇叶，所述载板背离换热器的一侧设有具有隔热功能的隔热盒，所述隔热盒与底座固定连接，所述隔热盒远离载板的一面安装可拆卸的具有隔热功能的盒盖，所述传动轴远离扇叶的一端贯穿过滤网并固定连接电机输出端，所述电机固定在隔热盒内。

进一步地，所述隔热盒上表面中部位置安装有储水盒，所述储水盒上表面安装有加水管头，所述加水管头上端螺纹连接有内螺纹盖，所述储水盒面向隔热盒的一面均匀安装有若干个导热管，所述隔热盒与储水盒相接触的位置处均匀开设有若干个与导热管相配合的插孔，所述导热管贯穿插孔延伸至隔热盒内，所述储水盒上表面安装有蒸汽引排管。

进一步地，所述底座外侧对称设有两个条形板，所述条形板上表面靠近底座的一侧边缘处固定有第一连接条，所述底座上表面固定有与第一连接条相配合且存在一定间距的第二连接条，所述第一连接条通过连接螺栓与第二连接条固定连接，所述条形板上表面等距开设有若干个用于穿插锚固螺栓的安装孔。

进一步地，所述滚动轴承背离扇叶的一侧设有圆形的挡尘罩，所述挡尘罩套设在传动轴上并与传动轴固定连接。

进一步地，所述过滤网面向滚动轴承的一侧设有定位环，所述定位环与筒圈为一体成型结构，所述过滤网通过螺丝与定位环固定连接。

进一步地，所述过滤网面向隔热盒的一面中部位置开设有通孔，所述传动轴贯穿通孔。

进一步地，所述载板背离换热器的一面对称固定有两个筒圈，所述筒圈与载板为一体成型结构，两个所述筒圈内均安装有装配扇叶的传动轴。

进一步地，所述底座上表面等距开设有若干个条形口。

进一步地，所述第一连接条面向第二连接条的一面等距开设有若干个第一圆孔，所述第二连接条面向第一连接条的一面等距开设有若干个与第一圆孔相对齐的第二圆孔，所述连接螺栓贯穿第一圆孔和第二圆孔。