[发明专利]一种用于新能源汽车电机的降温装置在审

专利信息
申请号: 202010979729.3 申请日: 2020-09-17
公开(公告)号: CN112134407A 公开(公告)日: 2020-12-25
发明(设计)人: 柴永朋 申请(专利权)人: 柴永朋
主分类号: H02K9/04 分类号: H02K9/04;H02K9/19;H02K9/26;H02K9/20
代理公司: 中山市粤捷信知识产权代理事务所(普通合伙) 44583 代理人: 张谦
地址: 528445 广东省中山市三*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 新能源 汽车电机 降温 装置
【权利要求书】:

1.一种用于新能源汽车电机的降温装置,包括换热器(1),其特征在于:所述换热器(1)下侧固定连接有底座(5),所述换热器(1)一侧面安装有载板(2),所述载板(2)背离换热器(1)的一面固定有筒圈(3),所述筒圈(3)内远离换热器(1)的一侧安装可拆卸的过滤网(4),所述筒圈(3)内设有滚动轴承(23),所述滚动轴承(23)外表面呈环形等距安装有若干个支杆(24),所述支杆(24)远离滚动轴承(23)的一端固定在筒圈(3)内表面,所述滚动轴承(23)内安装有传动轴(6),所述传动轴(6)处于筒圈(3)内的一端外表面呈环形等距安装三个扇叶(22),所述载板(2)背离换热器(1)的一侧设有具有隔热功能的隔热盒(8),所述隔热盒(8)与底座(5)固定连接,所述隔热盒(8)远离载板(2)的一面安装可拆卸的具有隔热功能的盒盖(9),所述传动轴(6)远离扇叶(22)的一端贯穿过滤网(4)并固定连接电机(19)输出端,所述电机(19)固定在隔热盒(8)内。

2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车电机的降温装置,其特征在于:所述隔热盒(8)上表面中部位置安装有储水盒(15),所述储水盒(15)上表面安装有加水管头(14),所述加水管头(14)上端螺纹连接有内螺纹盖(17),所述储水盒(15)面向隔热盒(8)的一面均匀安装有若干个导热管(26),所述隔热盒(8)与储水盒(15)相接触的位置处均匀开设有若干个与导热管(26)相配合的插孔,所述导热管(26)贯穿插孔延伸至隔热盒(8)内,所述储水盒(15)上表面安装有蒸汽引排管(16)。

3.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车电机的降温装置,其特征在于:所述底座(5)外侧对称设有两个条形板(10),所述条形板(10)上表面靠近底座(5)的一侧边缘处固定有第一连接条(12),所述底座(5)上表面固定有与第一连接条(12)相配合且存在一定间距的第二连接条(13),所述第一连接条(12)通过连接螺栓(18)与第二连接条(13)固定连接,所述条形板(10)上表面等距开设有若干个用于穿插锚固螺栓的安装孔(11)。

4.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车电机的降温装置,其特征在于:所述滚动轴承(23)背离扇叶(22)的一侧设有圆形的挡尘罩(25),所述挡尘罩(25)套设在传动轴(6)上并与传动轴(6)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车电机的降温装置,其特征在于:所述过滤网(4)面向滚动轴承(23)的一侧设有定位环(21),所述定位环(21)与筒圈(3)为一体成型结构,所述过滤网(4)通过螺丝与定位环(21)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车电机的降温装置,其特征在于:所述过滤网(4)面向隔热盒(8)的一面中部位置开设有通孔(20),所述传动轴(6)贯穿通孔(20)。

7.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车电机的降温装置,其特征在于:所述载板(2)背离换热器(1)的一面对称固定有两个筒圈(3),所述筒圈(3)与载板(2)为一体成型结构,两个所述筒圈(3)内均安装有装配扇叶(22)的传动轴(6)。

8.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车电机的降温装置,其特征在于:所述底座(5)上表面等距开设有若干个条形口(7)。

9.根据权利要求3所述的一种用于新能源汽车电机的降温装置,其特征在于:所述第一连接条(12)面向第二连接条(13)的一面等距开设有若干个第一圆孔,所述第二连接条(13)面向第一连接条(12)的一面等距开设有若干个与第一圆孔相对齐的第二圆孔,所述连接螺栓(18)贯穿第一圆孔和第二圆孔。

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