[发明专利]一种电池异常、电池充电剩余时间的确定方法及装置在审
申请号: | 202010977252.5 | 申请日: | 2020-09-16 |
公开(公告)号: | CN112068004A | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 杨静 | 申请(专利权)人: | 北京嘀嘀无限科技发展有限公司 |
主分类号: | G01R31/382 | 分类号: | G01R31/382;G01R31/367;B60L58/10 |
代理公司: | 北京超成律师事务所 11646 | 代理人: | 高玉光 |
地址: | 100193 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 异常 充电 剩余时间 确定 方法 装置 | ||
1.一种电池异常的确定方法,其特征在于,所述确定方法包括:
获取包括当前时刻的至少两个相邻时刻的车辆状态数据;所述车辆状态数据是对电池温度产生影响的数据;
将获取的所述至少两个相邻时刻的车辆状态数据输入训练好的电池温度参数预估模型中,得到所述当前时刻的电池预测温度参数;
基于所述电池预测温度参数和电池实际温度参数,确定电池是否出现异常。
2.根据权利要求1所述的确定方法,其特征在于,所述温度参数包括电池温度极差和电池温度;电池实际温度极差为所述电池的最高实际温度和最低实际温度之间的差值,所述最高实际温度是所述电池的所有采样点采集的温度中的最高温度,所述最低实际温度是所述电池的所有采样点采集的温度中的最低温度。
3.根据权利要求1所述的确定方法,其特征在于,所述车辆状态数据包括以下数据中的至少两种:
环境温度、行驶数据、所述电池的实时性能数据。
4.根据权利要求1所述的确定方法,其特征在于,所述电池温度参数预估模型由顺序连接的至少两个循环层组成;所述将获取的所述至少两个相邻时刻的车辆状态数据输入训练好的电池温度参数预估模型中,得到所述当前时刻的电池预测温度参数,包括:
将获取的第一时刻的所述车辆状态数据输入首个所述循环层中,得到第一中间状态数据;所述第一时刻是所述至少两个相邻时刻中的最早时刻;
将所述第一中间状态数据和第二时刻的所述车辆状态数据输入下一个所述循环层中,得到第二中间状态数据;所述第二时刻为所述第一时刻的下一个时刻;
若获取大于两个时刻的车辆状态数据,则将所述第二中间状态数据作为所述第一中间状态数据,并重复执行步骤将所述第一中间状态数据,以及第三时刻的所述车辆状态数据输入下一个所述循环层中,得到所述第二中间状态数据;所述第三时刻为所述第二时刻的下一个时刻;
若只获取两个时刻的车辆状态数据,则输出所述当前时刻的电池预测温度参数。
5.根据权利要求1所述的确定方法,其特征在于,根据以下步骤训练所述电池温度参数预估模型:
获取样本车辆的多个时刻对应的所述车辆状态数据,并将所述样本车辆的车辆状态数据作为样本数据;
为每个样本数据添加样本标签;所述样本标签为每个时刻对应的电池标准温度参数;
根据预设的时间步数、所述样本数据,以及每个样本数据对应的样本标签,对初始温度参数预估模型进行训练,得到所述电池温度参数预估模型。
6.根据权利要求5所述的确定方法,其特征在于,所述根据预设的时间步数、所述样本数据,以及每个样本数据对应的样本标签,对初始温度参数预估模型进行训练,得到所述电池温度参数预估模型,包括:
确定每次模型训练对应的电池标准温度参数和输出参数之间的熵损;
根据所述熵损,调整所述初始温度参数预估模型的模型参数;
若所述熵损大于第一预设阈值,继续对所述初始温度参数预估模型进行训练;
若所述熵损小于或等于所述第一预设阈值,停止对所述初始温度参数预估模型进行训练,得到所述电池温度参数预估模型。
7.根据权利要求1所述的确定方法,其特征在于,所述基于所述电池预测温度参数和电池实际温度参数,确定电池是否出现异常,包括:
判断所述电池预测温度参数和所述电池实际温度参数之间的差值是否大于第二预设阈值;
若是,则确定所述电池出现异常;
若否,则确定所述电池未出现异常。
8.根据权利要求1所述的确定方法,其特征在于,所述基于所述电池预测温度参数和电池实际温度参数,确定电池是否出现异常,包括:
统计历次时刻对应的所述电池预测温度参数和所述电池实际温度参数之间的差值大于第三预设阈值出现的次数;
若出现的次数大于或等于预设次数,则确定所述电池出现异常。
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