[发明专利]一种车辆动力电池的加热方法、装置和车辆

权利要求书

1.一种车辆动力电池的加热方法，其特征在于，包括：

获取所述车辆动力电池当前的温度、车辆外部环境当前的温度和导热单元当前的温度；

依据所述车辆动力电池当前的温度、所述车辆外部环境当前的温度和所述导热单元当前的温度，确定正温度系数元器件PTC对应的目标加热功率；

控制所述正温度系数元器件PTC，以所述目标加热功率通过所述导热单元为所述车辆动力电池加热；

其中，所述依据所述车辆动力电池当前的温度、所述车辆外部环境当前的温度和所述导热单元当前的温度，确定正温度系数元器件PTC对应的目标加热功率，包括：

确定所述车辆动力电池当前的温度与所述车辆外部环境当前的温度之间的第一温度差值；

确定所述车辆动力电池当前的温度与所述导热单元当前的温度之间的第二温度差值；

依据所述第一温度差值和第二温度差值，确定所述正温度系数元器件PTC对应的目标加热功率。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述依据所述第一温度差值和第二温度差值，确定所述正温度系数元器件PTC对应的目标加热功率，包括：

获取预先建立的映射关系，所述映射关系包括第一预设温度差值、第二预设温度差值和正温度系数元器件PTC预设加热功率之间的关系；所述第一预设温度差值为预设的车辆动力电池的温度与车辆外部环境的温度的差值，所述第二预设温度差值为预设的车辆动力电池的温度与导热单元的温度的差值；

依据所述第一温度差值和第二温度差值查找所述预先建立的映射关系，确定所述正温度系数元器件PTC对应的目标加热功率。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述的方法还包括：

获取所述正温度系数元器件PTC加热产生的热量、导热单元吸收的热量、车辆动力电池吸收的热量和车辆外部环境吸收的热量之间的关系信息；所述正温度系数元器件PTC加热产生的热量依据所述PTC的加热功率确定，所述车辆外部环境吸收的热量依据车辆动力电池的温度与车辆外部环境的温度之间的差值确定，所述车辆动力电池吸收的热量依据所述车辆动力电池的温度确定，所述导热单元吸收的热量依据所述导热单元的温度确定；

依据所述关系信息，建立映射关系。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述依据关系信息，建立映射关系，包括：

获取所述车辆动力电池的热冲击参考温度，所述热冲击参考温度为车辆动力电池出现热冲击时，车辆动力电池的温度与导热单元的温度之间的差值；

依据所述关系信息和所述热冲击参考温度，设置多个温差条件以及在各温差条件下PTC的预设加热功率，得到所述映射关系；

其中，所述温差条件包括：第一预设温度差值和第二预设温度差值。

5.一种车辆动力电池的加热装置，其特征在于，包括：

温度获取模块，用于获取所述车辆动力电池当前的温度、车辆外部环境当前的温度和导热单元当前的温度；

确定模块，用于依据所述车辆动力电池当前的温度、所述车辆外部环境当前的温度和所述导热单元当前的温度，确定正温度系数元器件PTC对应的目标加热功率；

控制模块，用于控制所述正温度系数元器件PTC，以所述目标加热功率通过所述导热单元为所述车辆动力电池加热；

其中，所述确定模块，包括：

第一温差确定子模块，用于确定所述车辆动力电池当前的温度与所述车辆外部环境当前的温度之间的第一温度差值；

第二温差确定子模块，用于确定所述车辆动力电池当前的温度与所述导热单元当前的温度之间的第二温度差值；

功率确定子模块，用于依据所述第一温度差值和第二温度差值，确定所述正温度系数元器件PTC对应的目标加热功率。