[发明专利]一种汽车用冰雪路面防滑装置

说明书

本发明涉及防滑技术领域，更具体的说是一种汽车用冰雪路面防滑装置，包括轮胎半圆接触腔构件、滑动调整底座构件、伸缩调整连接装置、轮毂接触固定构件、外套承载轮胎构件、限位连接滑道构件、滑动接触滑块构件和伸缩柱增压装置，所述的轮胎半圆接触腔构件上连接有四个滑动调整底座构件，四个所述的滑动调整底座构件上均通过螺纹连接有伸缩调整连接装置，两组伸缩调整连接装置上均连接有两个轮毂接触固定构件，所述的轮胎半圆接触腔构件的外端连接有外套承载轮胎构件，所述的限位连接滑道构件的两端分别与轮胎半圆接触腔构件和外套承载轮胎构件固定连接。本装置可在刹车或加速的使用增加轮胎与地面的摩擦力，减小事故的发生。

技术领域

本发明涉及防滑技术领域，更具体的说是一种汽车用冰雪路面防滑装置。

背景技术

汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车。中国以秦岭淮河一线区分南方和北方，秦岭淮河以北为北方，北方的冬天较为寒冷特别是东北地区一般都在零度以下，道路上经常冰雪覆盖，在这些冰雪路面行车需要在轮胎上安装防滑链，防滑链有增加与增加与地面摩擦力的功能，防止汽车在起步和刹车时打滑的情况发生。而现在大多以更换防滑胎或安装防滑链进行防滑，但是在特殊情况下使用这两种防滑方式不会起到很好的防滑效果，所以设计一种在特殊情况汽下车用冰雪路面防滑装置。

发明内容

本发明涉及防滑技术领域，更具体的说是一种汽车用冰雪路面防滑装置，包括轮胎半圆接触腔构件、滑动调整底座构件、伸缩调整连接装置、轮毂接触固定构件、外套承载轮胎构件、限位连接滑道构件、滑动接触滑块构件和伸缩柱增压装置，本装置可在刹车或加速的使用增加轮胎与地面的摩擦力，减小事故的发生。

一种汽车用冰雪路面防滑装置，包括轮胎半圆接触腔构件，该一种汽车用冰雪路面防滑装置还包括滑动调整底座构件、伸缩调整连接装置、轮毂接触固定构件、外套承载轮胎构件、限位连接滑道构件、滑动接触滑块构件和伸缩柱增压装置，所述的轮胎半圆接触腔构件上连接有四个滑动调整底座构件，四个所述的滑动调整底座构件上均通过螺纹连接有伸缩调整连接装置，四个所述的伸缩调整连接装置分别左右两组，两组伸缩调整连接装置上均连接有两个轮毂接触固定构件，所述的轮胎半圆接触腔构件的外端连接有外套承载轮胎构件，所述的限位连接滑道构件的两端分别与轮胎半圆接触腔构件和外套承载轮胎构件固定连接，所述的限位连接滑道构件上套设有多个弹簧，所述的滑动接触滑块构件和伸缩柱增压装置均设置有多个，多个所述的滑动接触滑块构件均与限位连接滑道构件滑动连接，相邻的两个滑动接触滑块构件之间均连接有弹簧，多个滑动接触滑块构件均滑动连接在轮胎半圆接触腔构件和外套承载轮胎构件之间，多个所述的伸缩柱增压装置均与外套承载轮胎构件滑动连接并分别与多个滑动接触滑块构件接触。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种高速铁路拱桥的吊杆所述的轮胎半圆接触腔构件包括半圆接触腔、T形滑道、固定螺纹孔、固定螺栓I、连接螺纹孔和沉头连接孔，半圆接触腔上设置有两个T形滑道，半圆接触腔上设置有多个固定螺纹孔，多个固定螺纹孔其中四个内通过螺纹连接有固定螺栓I，半圆接触腔上设置有多个连接螺纹孔，半圆接触腔的左右两端均设置有两个沉头连接孔。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种汽车用冰雪路面防滑装置所述的滑动调整底座构件包括T形滑座、固定孔、内螺纹空腔和接触螺钉，T形滑座上设置有固定孔，T形滑座的上方固定连接有内螺纹空腔，内螺纹空腔的上方通过螺纹连接有接触螺钉，所述的滑动调整底座构件设置有四个，四个T形滑座分别滑动连接在两个T形滑道内，四个固定螺栓I分别穿过四个固定孔。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种汽车用冰雪路面防滑装置所述的伸缩调整连接装置包括升降丝杠、承载转接板和连接滑孔，升降丝杠的上方转动连接有承载转接板，承载转接板上设置有连接滑孔，所述的伸缩调整连接装置设置有四个，四个伸缩调整连接装置分别左右两组，四个升降丝杠分别通过螺纹连接在四个内螺纹空腔内。