[发明专利]一种汽车用冰雪路面防滑装置在审
| 申请号: | 202010974228.6 | 申请日: | 2020-09-16 |
| 公开(公告)号: | CN112026457A | 公开(公告)日: | 2020-12-04 |
| 发明(设计)人: | 王佳雯 | 申请(专利权)人: | 王佳雯 |
| 主分类号: | B60C27/06 | 分类号: | B60C27/06 |
| 代理公司: | 北京君恒知识产权代理有限公司 11466 | 代理人: | 夏正付 |
| 地址: | 161000 黑龙江省哈*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 冰雪 路面 防滑装置 | ||
1.一种汽车用冰雪路面防滑装置,包括轮胎半圆接触腔构件(1),其特征在于:该一种汽车用冰雪路面防滑装置还包括滑动调整底座构件(2)、伸缩调整连接装置(3)、轮毂接触固定构件(4)、外套承载轮胎构件(5)、限位连接滑道构件(6)、滑动接触滑块构件(7)和伸缩柱增压装置(8),所述的轮胎半圆接触腔构件(1)上连接有四个滑动调整底座构件(2),四个所述的滑动调整底座构件(2)上均通过螺纹连接有伸缩调整连接装置(3),四个所述的伸缩调整连接装置(3)分别左右两组,两组伸缩调整连接装置(3)上均连接有两个轮毂接触固定构件(4),所述的轮胎半圆接触腔构件(1)的外端连接有外套承载轮胎构件(5),所述的限位连接滑道构件(6)的两端分别与轮胎半圆接触腔构件(1)和外套承载轮胎构件(5)固定连接,所述的限位连接滑道构件(6)上套设有多个弹簧,所述的滑动接触滑块构件(7)和伸缩柱增压装置(8)均设置有多个,多个所述的滑动接触滑块构件(7)均与限位连接滑道构件(6)滑动连接,相邻的两个滑动接触滑块构件(7)之间均连接有弹簧,多个滑动接触滑块构件(7)均滑动连接在轮胎半圆接触腔构件(1)和外套承载轮胎构件(5)之间,多个所述的伸缩柱增压装置(8)均与外套承载轮胎构件(5)滑动连接并分别与多个滑动接触滑块构件(7)接触。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用冰雪路面防滑装置,其特征在于:所述的轮胎半圆接触腔构件(1)包括半圆接触腔(1-1)、T形滑道(1-2)、固定螺纹孔(1-3)、固定螺栓I(1-4)、连接螺纹孔(1-5)和沉头连接孔(1-6),半圆接触腔(1-1)上设置有两个T形滑道(1-2),半圆接触腔(1-1)上设置有多个固定螺纹孔(1-3),多个固定螺纹孔(1-3)其中四个内通过螺纹连接有固定螺栓I(1-4),半圆接触腔(1-1)上设置有多个连接螺纹孔(1-5),半圆接触腔(1-1)的左右两端均设置有两个沉头连接孔(1-6)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车用冰雪路面防滑装置,其特征在于:所述的滑动调整底座构件(2)包括T形滑座(2-1)、固定孔(2-2)、内螺纹空腔(2-3)和接触螺钉(2-4),T形滑座(2-1)上设置有固定孔(2-2),T形滑座(2-1)的上方固定连接有内螺纹空腔(2-3),内螺纹空腔(2-3)的上方通过螺纹连接有接触螺钉(2-4),所述的滑动调整底座构件(2)设置有四个,四个T形滑座(2-1)分别滑动连接在两个T形滑道(1-2)内,四个固定螺栓I(1-4)分别穿过四个固定孔(2-2)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车用冰雪路面防滑装置,其特征在于:所述的伸缩调整连接装置(3)包括升降丝杠(3-1)、承载转接板(3-2)和连接滑孔(3-3),升降丝杠(3-1)的上方转动连接有承载转接板(3-2),承载转接板(3-2)上设置有两个连接滑孔(3-3),所述的伸缩调整连接装置(3)设置有四个,四个伸缩调整连接装置(3)分别左右两组,四个升降丝杠(3-1)分别通过螺纹连接在四个内螺纹空腔(2-3)内,四个接触螺钉(2-4)分别与四个升降丝杠(3-1)接触。
5.根据权利要求4所述的一种汽车用冰雪路面防滑装置,其特征在于:所述的轮毂接触固定构件(4)包括接触圆柱(4-1)和限位螺母(4-2),接触圆柱(4-1)的两端均通过螺纹连接有限位螺母(4-2),所述的轮毂接触固定构件(4)设置有四个,四个接触圆柱(4-1)分别滑动连接在相对应的四组连接滑孔(3-3)内,八个限位螺母(4-2)均与四个承载转接板(3-2)的两端接触。
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