[发明专利]一种电动汽车传导充电系统用直流电缆在审
申请号: | 202010973565.3 | 申请日: | 2020-09-16 |
公开(公告)号: | CN112103004A | 公开(公告)日: | 2020-12-18 |
发明(设计)人: | 吴云;方伟;李坤;居盛文 | 申请(专利权)人: | 吴云 |
主分类号: | H01B9/02 | 分类号: | H01B9/02;H01B7/02;H01B7/17;H01B7/22;H01B13/24;H01B13/30 |
代理公司: | 合肥正则元起专利代理事务所(普通合伙) 34160 | 代理人: | 刘生昕 |
地址: | 238300 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 传导 充电 系统 直流 电缆 | ||
1.一种电动汽车传导充电系统用直流电缆,其特征在于,包括外护套(1)、屏蔽层(2)、内护套(3)、填充(4)、导体(5)、绝缘层(6)、钢丝(7)、聚乙烯层(8),所述外护套(1)的内部设置有屏蔽层(2),所述屏蔽层(2)的内侧设置有内护套(3),所述内护套(3)的内部设置有填充(4),所述填充(4)的内部等距离设置有四个绝缘层(6),所述绝缘层(6)的内部设置有导体(5),四个所述绝缘层(6)的中心处设置有聚乙烯层(8),所述聚乙烯层(8)的内部设置有钢丝(7)。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车传导充电系统用直流电缆,其特征在于,所述屏蔽层(2)通过下述步骤制备得到:
步骤一、按质量百分含量,将乙烯-醋酸乙烯共聚物EVA 85%~88%,石墨烯粉7%~8.5%,白油5%~5.4%、抗氧剂0.6%~0.7%、硬脂酸锌0.4%~0.5%,以150-200rpm的转速搅拌混合1-2分钟,得到混合均匀的混合料;
步骤二、将混合料进行第一次塑化,螺杆转速为180-220rpm,塑化区各区域的温度为:一区85-90℃,二区105-110℃,三区115-125℃,四区100-105℃,五区90-95℃;再进行第二次塑化,螺杆转速为120-150rpm,挤塑区各区域的温度为:一区85-90℃,二区85-90℃,机头105-110℃,得到塑化料;
步骤三、将塑化料在温度为105-115℃,压力为5.0-7.0MPa条件下,制成直径3.5mm×高度3mm的圆柱形粒子,净化水冷却至室温;
步骤四、将圆柱形粒子在转速为1080-1200rpm,时间为15-25min条件下,进行脱水;
步骤五、脱水后的料经烘干设备干燥,温度为45-50℃,得到电缆用含石墨烯的聚烯烃高半导电屏蔽料,自然冷却至室温;
步骤六、将聚烯烃高半导电屏蔽料加入挤出机中加热挤出成型为屏蔽层(2),加热温度为110-120℃;
所述烘干设备的工作步骤为:
步骤一、将脱水后的料放入烘干桶(500)中,启动加热元件进行加热,并且启动气缸(31),带动活动板(32)下降,直至搅拌轴(36)插入烘干桶(500)中,并且启动电机二(33)转动,带动转轴四(34)转动,转轴四(34)带动搅拌轴(36)转动,进行搅拌烘干;
步骤二、启动电机一(11)转动,通过皮带带动传动轮(12)转动,传动轮(12)带动转轴一(18)转动,转轴一(18)带动齿轮一(20)转动,齿轮一(20)带动齿轮二(21)转动,齿轮二(21)带动锥齿轮一(22)和转轴三(28)转动,锥齿轮一(22)与锥齿轮二(23)啮合连接,进而带动锥齿轮二(23)转动,锥齿轮二(23)带动半月轮(25)转动,半月轮(25)带动转轮(26)和卡柱(27)转动,卡柱(27)与卡槽(30)适配,半月轮(25)与旋转扇叶(29)适配,进而带动旋转扇叶(29)转动,旋转扇叶(29)带动转轴二(19)转动,转轴二(19)带动转盘(400)转动,同时转轴三(28)带动活动块(17)转动,活动块(17)带动摇杆(16)转动,摇杆(16)带动升降板(13)升降,进而带动十字型插杆(14)升降;
步骤三、打开阀门,烘干的物料通过排料管进入到筛网(42)中,筛网(42)转动到十字型插杆(14)下方时,十字型插杆(14)插入筛网(42)中,启动驱动电机,带动十字型插杆(14)转动,进而带动筛网(42)转动,筛网(42)对物料进行筛分;
步骤四、物料筛分后取下筛网(42)和收集筒(41),即可得到电缆用含石墨烯的聚烯烃高半导电屏蔽料。
3.根据权利要求2所述的一种电动汽车传导充电系统用直流电缆,其特征在于,所述抗氧剂为4,4'-硫代双(6-叔丁基-3-甲基苯酚)。
4.根据权利要求2所述的一种电动汽车传导充电系统用直流电缆,其特征在于,所述石墨烯粉的粒径小于10μm。
5.根据权利要求2所述的一种电动汽车传导充电系统用直流电缆,其特征在于,所述步骤一乙烯-醋酸乙烯共聚物EVA86%,石墨烯粉8%。
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