[发明专利]一种便于船舶管道对接的法兰

说明书

本发明公开了一种便于船舶管道对接的法兰，包括第一管道和第二管道，第一管道和第二管道之间可拆卸连接有密封垫圈，第一管道靠近第二管道一侧焊接有第一连接法兰，第二管道靠近第一管道一侧焊接有第二连接法兰，第二连接法兰两侧均滑动连接有螺杆，螺杆上均螺纹连接有调节螺块，螺杆上均套接有第一弹簧，本发明所达到的有益效果是：使得密封垫圈被夹持在两个弧形限位插块之间，两个弧形限位插块中部插接进侧孔内，即可固定住密封垫圈一侧，密封垫圈为橡胶材质，密封垫圈远离第一连接法兰一侧压合进第二环槽内，使得第二环槽的凸块卡进密封垫圈的凹槽内，即可将密封垫圈固定在第一环槽和第二环槽之间。

技术领域：

本发明属于管道连接件技术领域，特别涉及一种便于船舶管道对接的法兰。

背景技术：

船舶管道在船舶上用于传送水、油、气等有关介质的管道，有燃油、滑油、冷却水和排气等各种管路，是船舶上必不可少的输送元件，船舶管道进行连接时需要利用法兰进行对接，以保证管道的输送性能和密封性。

现有技术下，船舶管道的法兰在进行对接时，一般是固定焊接成一体或者通过螺栓进行连接，连接安装时间长，效率慢，十分不方便；法兰之间的密封垫圈一般直接卡在法兰之间，在受到震动时容易偏移，密封效果也不好。

发明内容：

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种便于船舶管道对接的法兰，通过设置限位机构、夹持机构、凸块、螺杆和调节螺块，解决了船舶管道的法兰在进行对接时，一般是固定焊接成一体或者通过螺栓进行连接，连接安装时间长，效率慢，十分不方便，法兰之间的密封垫圈一般直接卡在法兰之间，在受到震动时容易偏移，密封效果也不好的缺点。

为了解决上述问题，本发明提供了一种技术方案：

一种便于船舶管道对接的法兰，包括第一管道和第二管道，所述第一管道和第二管道之间可拆卸连接有密封垫圈，所述第一管道靠近第二管道一侧焊接有第一连接法兰，所述第二管道靠近第一管道一侧焊接有第二连接法兰，所述第二连接法兰两侧均滑动连接有螺杆，所述螺杆上均螺纹连接有调节螺块，所述螺杆上均套接有第一弹簧，所述螺杆远离第二连接法兰一端均固定连接有连接块，所述连接块一侧中部均连接有限位机构，所述限位机构包括连接杆、第二弹簧、底块和限位块，所述第二弹簧均套接于连接杆上，所述连接杆相对连接块一端均与底块固定连接，所述底块靠近连接块一端与限位块固定连接，所述第一连接法兰靠近第二连接法兰一侧开设有第一环槽，所述第一环槽两侧均设置有夹持机构，所述夹持机构包括第三弹簧、伸缩杆和弧形限位插块，两个所述伸缩杆相互靠近的一端均与弧形限位插块固定连接，所述密封垫圈靠近第一连接法兰一侧的两端中部均开设有侧孔，所述弧形限位插块中部均插接于侧孔内，所述第二连接法兰相对第一连接法兰一侧开设有第二环槽，所述密封垫圈嵌合于第一环槽和第二环槽之间，所述第二环槽槽壁开凿设有若干个凸块。

作为优选，所述第一弹簧均设置于第一连接法兰和第二连接法兰之间，所述调节螺块均设置于第二连接法兰远离第一连接法兰一侧，所述第一连接法兰两侧内部相对螺杆均开设有螺孔，所述螺杆均螺纹连接于螺孔内。

作为优选，所述连接块相对限位块一侧均开设有限位孔，所述限位块均插接于限位孔内，所述第二弹簧均设置于底块与固定块之间。

作为优选，所述第一连接法兰两侧相对连接杆均开设有插孔，所述连接杆均插接于插孔内，所述固定块四侧均固定连接于插孔的孔壁，所述连接杆均贯穿固定块中部，所述连接杆位于插孔外部一端均固定连接有拉把。

作为优选，所述伸缩杆远离弧形限位插块一端均固定连接于第一环槽的槽壁，所述第三弹簧均套接于伸缩杆上。

作为优选，所述密封垫圈靠近第二连接法兰一侧的四周均开设有若干个凹槽，所述若干个凹槽与凸块尺寸相匹配，所述凸块均卡合于凹槽内。

本发明的有益效果：