[发明专利]具有电蓄能器的地面搬运车

权利要求书

1.地面搬运车(10)，所述地面搬运车具有电动驱动装置和电蓄能器，所述电蓄能器具有电池管理系统(BMS)(14)和至少一个电池模块(12、12’、12”)，其特征在于，所述至少一个电池模块(12、12’、12”)和电池管理系统(14)分别具有带有电接头的壳体(52)，所述壳体(52)在空间上相互分开地设置在地面搬运车(10)中，所述电池管理系统(14)具有至少一个开关，利用所述开关能够将所述至少一个电池模块(12、12’、12”)与电动驱动装置之间的连接分开。

2.根据权利要求1所述的地面搬运车(10)，其特征在于，所述至少一个电池模块(12、12’、12”)具有多个电池单体并且在所述电池模块(12、12’、12”)中没有设置将电池单体与相应电池模块(12、12’、12”)的电接头之间的连接分开的开关。

3.根据权利要求1或2所述的地面搬运车(10)，其特征在于，所述电池管理系统与车辆侧的充电座(32)连接。

4.根据权利要求1至3之一所述的地面搬运车(10)，其特征在于，设有汇流排模块(24)，所述汇流排模块将所述至少一个电池模块(12、12’、12”)的负极(22)与所述至少一个电动驱动装置连接。

5.根据权利要求1至4之一所述的地面搬运车(10)，其特征在于，设有两个或更多个电池模块(12、12’、12”)，这些电池模块由所述电池管理系统(14)控制。

6.根据权利要求1至5之一所述的地面搬运车(10)，其特征在于，所述至少一个电池模块(12、12’、12”)具有多个电池组，这些电池组分别具有一个组控制器和/或一个由单体控制器组成的复合体。

7.根据权利要求6所述的地面搬运车(10)，其特征在于，所述组控制器与电池管理系统(14)连接。

8.根据权利要求1至7之一所述的地面搬运车(10)，其特征在于，所述电池管理系统(14)安置在一个壳体(52)中，所述壳体具有多个用于所述电池模块的电力触点(58a、58b、58c)和至少一个用于用电器的输出触点，每个电力触点(58a、58b、58c)都具有接触器(64)。

9.根据权利要求8所述的地面搬运车(10)，其特征在于，所述电力触点和/或输出触点集成到壳体(52)中，特别是注入到壳体材料中。

10.根据权利要求8或9所述的地面搬运车(10)，其特征在于，设有用于所述多个电力触点(58a、58b、58c)的电流传感器。

11.根据权利要求1至10之一所述的地面搬运车(10)，其特征在于，所述电池管理系统(14)具有一个或多个用于电插接连接器的接头。

12.根据权利要求1至11之一所述的地面搬运车(10)，其特征在于，设有用于在所述电池管理系统(14)和所述至少一个电池模块(12、12’、12”)之间进行双向信号交换的信号导线。