[发明专利]一种新能源汽车中车载空调过滤板刮除装置在审
申请号: | 202010970134.1 | 申请日: | 2020-09-15 |
公开(公告)号: | CN112121542A | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
发明(设计)人: | 赵亚超;张涵 | 申请(专利权)人: | 赵亚超 |
主分类号: | B01D46/00 | 分类号: | B01D46/00;B01D46/10;B60H3/06 |
代理公司: | 山东宏康知识产权代理有限公司 37322 | 代理人: | 宫秀秀 |
地址: | 250000 山东省济南市长清大*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 车载 空调 过滤 装置 | ||
1.一种新能源汽车中车载空调过滤板刮除装置,其特征在于,包括:
壳体(1),所述壳体(1)内设置有过滤板(2);
刮除装置,所述刮除装置包括刮板(3)和驱动机构(4),所述驱动机构(4)设置在壳体(1)上,所述刮板(3)滑动连接在所述壳体(1)上,所述驱动机构(4)用于推动所述刮板(3)沿所述过滤板(2)的长度方向移动并刮除过滤板(2)表面的灰尘;
集尘装置,所述壳体(1)上设置有集尘槽(11),所述集尘槽(11)位于所述过滤板(2)下方,所述集尘装置包括集尘箱(5)和阀门(51),所述集尘箱(5)与所述壳体(1)连接且所述集尘箱(5)与所述集尘槽(11)通过出尘口(12)连通,所述阀门(51)固定连接在所述集尘箱(5)上且位于所述出尘口(12)处。
2.根据权利要求1中所述的一种新能源汽车中车载空调过滤板刮除装置,其特征在于,所述驱动机构(4)包括固定壳(41)、驱动电机(42)、第一齿轮(43)、第二齿轮(44)以及齿轮带(45),所述固定壳(41)固定连接在所述壳体(1)外,所述驱动电机(42)设置在所述固定壳(41)内,所述驱动电机(42)的输出轴伸入所述壳体(1)与所述第一齿轮(43)固定连接,所述第二齿轮(44)转动连接在所述壳体(1)内,所述第二齿轮(44)沿所述刮板(3)的长度方向与所述第一齿轮(43)间隔设置,所述第一齿轮(43)与所述第二齿轮(44)通过所述齿轮带(45)连接,所述刮板(3)与所述齿轮带(45)固定连接。
3.根据权利要求2中所述的一种新能源汽车中车载空调过滤板刮除装置,其特征在于,所述固定壳(41)与所述壳体(1)之间设置有加强筋(6)。
4.根据权利要求2中所述的一种新能源汽车中车载空调过滤板刮除装置,其特征在于,所述驱动电机(42)为无刷电机。
5.根据权利要求1中所述的一种新能源汽车中车载空调过滤板刮除装置,其特征在于,所述刮板(3)与所述壳体(1)通过滑动机构滑动连接,所述滑动机构包括固定连接在所述刮板(3)上的滑块(31)以及开设在所述壳体(1)上的滑槽(13),所述滑块(31)与所述滑槽(13)配合。
6.根据权利要求1中任意一项所述的一种新能源汽车中车载空调过滤板刮除装置,其特征在于,所述集尘箱(5)通过卡接结构与所述壳体(1)连接,所述卡接结构包括集尘箱(5)设置的卡接块和壳体(1)上设置的卡接槽,所述卡接块与所述卡接槽适配。
7.根据权利要求1中所述的一种新能源汽车中车载空调过滤板刮除装置,其特征在于,所述集尘箱(5)内还设置有吸尘风扇,所述吸尘风扇用于吸取所述集尘槽(11)中的灰尘。
8.根据权利要求1-7中任意一项所述的一种新能源汽车中车载空调过滤板刮除装置,其特征在于,所述刮板(3)与所述过滤板(2)接触一侧设置有毛刷。
9.根据权利要求1-7中任意一项所述的一种新能源汽车中车载空调过滤板刮除装置,其特征在于,所述集尘槽(11)的为锥形槽,所述出尘口(12)位于所述集尘槽(11)的槽底。
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