[发明专利]一种用于新能源汽车的电池包管理系统

说明书

本发明公开了一种用于新能源汽车的电池包管理系统，电池底板的一侧设有安装槽，安装槽内安装有N个电池模组，N个电池模组按次序排布；其中，N为不小于2的整数；控制器从板的数量为N‑1，且与第2‑N个电池模组一一对应；控制器从板与对应电池模组连接，且控制器从板与相邻的电池模组上的控制器从板通过板间线束连接；控制器主板包括主板本体，控制器主板安装在第1个所电池模组，控制器主板用于采集第1个电池模组上的电压信号和温度信号；控制器主板通过板间线束与第2个电池模组上的控制器从板电连接；第i个电池模组上的控制器从板与第i+1个电池模组上的控制器从板通过板间线束电连接；其中，i为2到N‑1的整数。本发明能够降低生产成本。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，特别是一种用于新能源汽车的电池包管理系统。

背景技术

随着新能源汽车特别是动力电池技术的不断发展，动力电池的成本不断降低，且国家新能源行业补贴在不断退坡的情况下，要求新能源汽车企业不断通过技术方案的优化提升来降低零部件及系统成本。

现有技术中，电池包由一个电池控制器对所有单体电压温度进行采集，线束则由主线束和模组线束组成，模组与主线束之间通过连接器进行连接，同时主线束与电池控制器之间也通过连接器进行连接。主线束基本为纯手工加工，成本居高不下。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于新能源汽车的电池包管理系统，以解决现有技术中的不足，它能够提高电池包线束的安装效率，降低生产成本。

本发明提供了一种用于新能源汽车的电池包管理系统，其中，包括，

电池底板，所述电池底板的一侧设有安装槽，所述安装槽内安装有N个电池模组，N个所述电池模组按次序排布；其中，N为不小于2的整数；

控制器从板，所述控制器从板的数量为N-1，且与第2-N个所述电池模组一一对应；所述控制器从板与对应所述电池模组连接，且所述控制器从板与相邻的所述电池模组上的所述控制器从板通过板间线束连接；

控制器主板，包括主板本体，所述控制器主板安装在第1个所电池模组，所述控制器主板用于采集第1个所述电池模组上的电压信号和温度信号；所述控制器主板通过板间线束与第2个所述电池模组上的所述控制器从板电连接；第i个所述电池模组上的所述控制器从板与第i+1个所述电池模组上的所述控制器从板通过所述板间线束电连接；其中，i为2到N-1的整数。

如上所述的用于新能源汽车的电池包管理系统，其中，可选的是，所述电池模组内设置有多个电池单体；

所述控制器从板包括从板本体和信号线束，所述信号线束的一端集成在所述从板本体上；

所述信号线束包括第一软质绝缘板、设置在所述第一软质绝缘板内且相互绝缘的多根第一导线单体；

所述第一软质绝缘板为长条形，且所述第一软质绝缘板的外周上设置有多个第一镍片，所述第一镍片凸出于所述第一软质绝缘板的外周；多个所述第一镍片与分别与所述第一导线单体一一对应，且所述第一镍片与对应的所述第一导线单体连接；

所述第一镍片与所述电池模组上的所述电池单体对应，所述第一镍片被设置为用于获取对应的所述电池单体的温度信号和电压信号。

如上所述的用于新能源汽车的电池包管理系统，其中，可选的是，第1个所述电池模组上设有第二软质绝缘板，所述第二软质绝缘板内设置有多根相互绝缘的第二导线单体；

所述第二软质绝缘板为长条形，且所述第二软质绝缘板的外周上设置有多个第二镍片，所述第二镍片凸出于所述第二软质绝缘板的外周；多个所述第二镍片与分别与所述第二导线单体一一对应，且所述第二镍片与对应的所述第二导线单体连接；所述第二导线单体远离所述第二镍片的一端集成在所述主板本体上；