[发明专利]一种船舶波浪能发电和减摇系统

说明书

本发明提供一种船舶波浪能发电和减摇系统，包括，上船体、下船体、油箱、液压泵、电动机、先导溢流阀、马达、发电机、液压发电单元和控制器；液压发电单元包括：液压缸、第一单向阀、第二单向阀、第三单向阀；液压缸的下缸与第一单向阀的出口和先导溢流阀一端连接，先导溢流阀另一端与马达一端连接，马达与及发电机连接，马达另一端与第一单向阀的入口和第三单向阀的入口连接，第三单向阀的出口与液压缸的上缸连接；液压缸的上缸与第二单向阀的入口连接，第二单向阀的出口与马达一端连接；上船体通过多个液压缸支撑于两个下船体上。本发明在双体船上设置发电单元将波浪能充分采集；使得发电量多于船舶耗能量，同时提高船舶的稳定性。

技术领域

本发明涉及船舶领域，尤其涉及一种船舶波浪能发电和减摇系统。

背景技术

波浪能发电技术：波浪能发电是以波浪的能量为动力生产电能。海洋波浪蕴藏着巨大的能量，通过某种装置可将波浪的能量转换为机械的、气压的或液压的能量，然后通过传动机构、气轮机、水轮机或油压马达驱动发电机发电。但是，波浪能在双体船上没有很好地将波浪能充分采集；发电量相对于船舶耗能较低；并且在回收波浪能的同时无法提高船舶的稳定性。

发明内容

本发明提供一种船舶波浪能发电和减摇系统，以克服上述技术问题。

本发明提供一种船舶波浪能发电和减摇系统，包括，上船体、下船体、油箱、液压泵、电动机、先导溢流阀、马达、发电机、液压发电单元和控制器；

所述液压发电单元包括：液压缸、第一单向阀、第二单向阀、第三单向阀；

所述液压缸固定于所述上船体和所述下船体之间，所述液压缸的下缸与所述第一单向阀的出口和所述先导溢流阀一端连接，所述先导溢流阀另一端与所述马达一端连接，所述马达与所述及所述发电机连接，所述马达另一端与所述第一单向阀的入口和第三单向阀的入口连接，所述第三单向阀的出口与所述液压缸的上缸连接；所述液压缸的上缸与所述第二单向阀的入口连接，所述第二单向阀的出口与所述马达一端连接；

所述油箱设置于所述上船体内，所述液压泵与所述马达所在管路连接，所述电动机驱动所述液压泵将所述油箱的油供给系统；

所述控制器与所述马达电连接；

所述上船体通过多个所述液压缸支撑于两个所述下船体上。

进一步地，还包括，第一蓄能器和第二蓄能器；

所述第一蓄能器设置于所述马达和所述先导溢流阀之间的管路上；所述第二蓄能器设置于所述马达后端的回油管路上。

进一步地，所述液压发电单元还包括，第一直动溢流阀；所述第一直动溢流阀两端分别与所述第三单向阀两端相连。

进一步地，还包括，第二直动溢流阀；

所述第二直动溢流阀设置于所述液压泵和所述第二蓄能器之间的管路上。

进一步地，还包括，升降支柱；

所述升降支柱固定于所述上船体与下船体相对的一面，调节所述升降支柱的长度，对所述上船体和下船体进行支撑。本发明在双体船上设置发电单元将波浪能充分采集；使得发电量多于船舶耗能量；进一步在波浪能回收的同时提高船舶的稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例的电气原理示意图；

图2为本发明实施例的整体结构示意图；

图3为本发明实施例的侧视图。