[发明专利]用于铁路车轮自动超声波检测的探头装置及其使用方法

权利要求书

1.一种用于铁路车轮自动超声波检测的探头装置，其特征在于：包括探头(4)、探头框架(2)、用于顶起探头框架(2)的驱动机构和清洗机构，探头(4)的一端安装在探头框架(2)上，探头(4)的另一端与车轮表面检测面接触，探头框架(2)与驱动机构连接，清洗机构设置在探头框架(2)上，清洗机构与探头(4)的侧围连通，清洗机构的水顺探头流至车轮表面。

2.如权利要求1所述的一种用于铁路车轮自动超声波检测的探头装置，其特征在于：所述探头框架(2)上设有探头安装孔(5)，探头安装孔(5)的内壁上设有出水口(6)，出水口(6)与清洗机构连通，探头(4)安装在探头安装孔(5)中。

3.如权利要求2所述的一种用于铁路车轮自动超声波检测的探头装置，其特征在于：所述探头安装孔(5)的一端的端部设有探头上压盖(12)，探头安装孔(5)内设有弹簧Ⅰ(13)，弹簧Ⅰ(13)的一端与探头上压盖(12)连接，弹簧Ⅰ(13)的另一端与探头(4)的尾部连接，探头(4)的头部从探头安装孔(5)的另一端伸出。

4.如权利要求3所述的一种用于铁路车轮自动超声波检测的探头装置，其特征在于：所述探头安装孔(5)为T型孔，探头(4)上的定位板(41)与T型孔的台肩贴合，弹簧Ⅰ(13)位于T型孔的大径孔中，探头上压盖(12)安装在T型孔的大径孔的端部。

5.如权利要求2至4任意一项所述的一种用于铁路车轮自动超声波检测的探头装置，其特征在于：所述探头框架(2)上设有便于运行的滚轮(1)，滚轮(1)的底部高出探头框架(2)的底面(21)，在自然状态下探头(4)的头部所在平面高出滚轮(1)，工作时探头(4)首先与车轮表面检测面接触。

6.如权利要求5所述的一种用于铁路车轮自动超声波检测的探头装置，其特征在于：所述清洗机构包括水管(7)和水道(3)，水道(3)设置在探头框架(2)中，水道(3)的一端与水管(7)连通，水道(3)的另一端与探头安装孔(5)内壁上的出水口(6)连通。

7.如权利要求6所述的一种用于铁路车轮自动超声波检测的探头装置，其特征在于：水流通过水管(7)流至水道(3)再通过探头安装孔(5)内壁上的出水口(6)流出，并顺探头(4)流至车轮表面，对车轮表面的检测面在探伤前进行冲洗，且在探伤时形成稳定的耦合效果。

8.如权利要求6所述的一种用于铁路车轮自动超声波检测的探头装置，其特征在于：所述驱动机构包括气缸、气缸推杆连接块(8)和顶板(10)，气缸推杆连接块(8)的一端与气缸推杆连接，气缸推杆连接块(8)的另一端与顶板(10)连接，顶板(10)与探头框架(2)连接。

9.如权利要求8所述的一种用于铁路车轮自动超声波检测的探头装置，其特征在于：所述顶板(10)与探头框架(2)之间设有螺栓(9)和弹簧Ⅱ(11)，螺栓(9)穿过顶板(10)安装在探头框架(2)上，弹簧Ⅱ(11)套接在螺栓(9)上，顶板(10)与螺栓(9)之间为间隙配合。

10.一种用于铁路车轮自动超声波检测的探头装置的使用方法，其特征在于：基于权利要求1至9任意一项所述的一种用于铁路车轮自动超声波检测的探头装置，所述使用方法包括如下步骤：

步骤1.气缸驱动气缸推杆连接块(8)运动传送力至顶板(10)，顶板(10)通过压缩弹簧Ⅱ(11)顶起探头框架(2)；

步骤2.自然状态时在弹簧Ⅰ(13)的作用下探头(4)的前沿高于滚轮(1)，工作时探头(4)首先与车轮表面检测面接触，探头(4)与检测面接触后探头向孔内收缩，直至与滚轮(1)在同一平面内，在此过程中探头(4)与检测面接触为柔性接触；

步骤3.同时水流通过水管(7)流至水道(3)再通过探头安装孔(5)内壁上的出水口(6)流出，并顺探头(4)流至车轮表面，对车轮表面的检测面在探伤前进行冲洗，且在探伤时形成稳定的耦合效果。