[发明专利]一种可快速组装延伸的地铁隧道施工用安全支护装置在审
| 申请号: | 202010964069.1 | 申请日: | 2020-09-15 |
| 公开(公告)号: | CN112031841A | 公开(公告)日: | 2020-12-04 |
| 发明(设计)人: | 袁永多 | 申请(专利权)人: | 株洲市东亨科技有限责任公司 |
| 主分类号: | E21D19/04 | 分类号: | E21D19/04;E21F5/00 |
| 代理公司: | 北京七夏专利代理事务所(普通合伙) 11632 | 代理人: | 刘毓珍 |
| 地址: | 412007 湖南省株洲市天元区庐山路*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 快速 组装 延伸 地铁 隧道 施工 安全 支护 装置 | ||
一种可快速组装延伸的地铁隧道施工用安全支护装置,包括支撑顶架、固定底座和主支撑杆,所述固定底座顶端的一侧固定有左侧支杆,所述主支撑杆的两侧均设置有防护结构。本发明通过将固定槽先进行固定,紧接着将固定槽进行固定,由于限位稳固块在固定槽内部的一侧设置有多组,因此可以在固定滑轨的配合下进行竖向滑动,在滑动的过程中带动了固定块的位置发生了改变,当固定块移动时,可以让固定块底端的弯头处和不同位置处的限位稳固块发生卡合固定,从而可以让左侧支杆的长度发生改变,以至于提高了装置整体的延伸能力,从而很好的提高了整体的伸缩性,使得装置可以更好的应用于不同的环境;也同时提高了该装置的固定能力和防火防爆的效果。
技术领域
本发明涉及安全支护技术领域,具体为一种可快速组装延伸的地铁隧道施工用安全支护装置。
背景技术
随着社会的不断发展,经济水平的不断提升,人们对于市政交通的开发变得更加的重视,因此越来越多的地铁隧道被开发施工使用,在施工的过程中常常会面临各种各样的危险,其中因为支护原因造成的问题最为严重,因此越来越多的支护装置被人们所使用;
然而传统的此类装置在使用的过程中,仍然存在着一些问题,例如在使用的过程中其内部的伸缩延伸能力较弱,造成整体的实用性较差,因此在不同的环境下,其整体的适用能力变差,很可能对工作人员造成一定的麻烦,使其工作过程更加的繁琐。
发明内容
本发明的目的是:提供一种可快速组装延伸的地铁隧道施工用安全支护装置,以解决上述背景技术中提出装置伸缩延伸能力差的问题。
本发明的技术方案是:一种可快速组装延伸的地铁隧道施工用安全支护装置,包括支撑顶架、固定底座和主支撑杆,所述固定底座顶端的一侧固定有左侧支杆,所述固定底座顶端的另一侧固定有右侧支杆,所述左侧支杆与右侧支杆之间固定有固定横杆,且固定横杆顶端的中间位置处固定有支撑柱,所述支撑柱的两侧均固定有支撑斜杆,所述支撑柱的顶端固定有支撑顶架,所述左侧支杆与右侧支杆的内部均设置有延伸结构,所述延伸结构包括延伸板、固定槽、限位稳固块、固定块、固定滑轨、连接杆和滑块延伸滑块,所述延伸板的顶端与左侧支杆的一端固定连接,所述固定槽的外侧壁与左侧支杆的内侧壁固定连接,所述延伸板的底端固定有固定块,且固定块嵌于固定槽的内部,所述固定槽内部的一侧固定有限位稳固块,所述固定槽内部的另一侧固定有固定滑轨,且固定滑轨的内部活动连接有滑块延伸滑块,所述滑块延伸滑块的内部贯穿有连接杆,所述固定底座顶端的中间位置处固定有主支撑杆,且主支撑杆的底端设置有稳固结构,所述主支撑杆的两侧均设置有防护结构。
优选的,所述限位稳固块在固定槽内部的一侧呈等间距排列,所述固定滑轨与滑块延伸滑块内部之间呈滑动结构。
优选的,所述稳固结构包括稳固底块、侧向稳固杆、调节块和稳固扎土钉,所述稳固底块的顶端与主支撑杆的底端固定连接,所述稳固底块的两侧均安装有侧向稳固杆,所述稳固底块的一端安装有调节块,所述侧向稳固杆与调节块的底端均固定有稳固扎土钉。
优选的,所述侧向稳固杆关于稳固底块的垂直中轴线呈对称分布,所述调节块与稳固底块内部之间呈铰接结构。
优选的,所述防护结构包括防护槽、固定卡块、弹簧压片、限制块、连接轴、塑料腔和处理粉末,所述防护槽的外侧壁与主支撑杆的内部固定连接,所述防护槽内部的两端均固定有限制块,所述防护槽的内部设置有固定卡块,且固定卡块的两端均设置有弹簧压片,所述固定卡块的一侧固定有连接轴,且连接轴的一侧安装有塑料腔,所述塑料腔的内部设置有处理粉末。
优选的,所述弹簧压片关于固定卡块的水平中轴线呈对称分布,所述固定卡块与弹簧压片内部之间形成弹性连接。
优选的,所述限制块关于防护槽的水平中轴线呈对称分布,所述固定卡块与防护槽内部之间形成卡合结构。
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