[发明专利]一种可快速组装延伸的地铁隧道施工用安全支护装置在审
| 申请号: | 202010964069.1 | 申请日: | 2020-09-15 |
| 公开(公告)号: | CN112031841A | 公开(公告)日: | 2020-12-04 |
| 发明(设计)人: | 袁永多 | 申请(专利权)人: | 株洲市东亨科技有限责任公司 |
| 主分类号: | E21D19/04 | 分类号: | E21D19/04;E21F5/00 |
| 代理公司: | 北京七夏专利代理事务所(普通合伙) 11632 | 代理人: | 刘毓珍 |
| 地址: | 412007 湖南省株洲市天元区庐山路*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 快速 组装 延伸 地铁 隧道 施工 安全 支护 装置 | ||
1.一种可快速组装延伸的地铁隧道施工用安全支护装置,包括支撑顶架(1)、固定底座(7)和主支撑杆(9),其特征在于:所述固定底座(7)顶端的一侧固定有左侧支杆(5),所述固定底座(7)顶端的另一侧固定有右侧支杆(11),所述左侧支杆(5)与右侧支杆(11)之间固定有固定横杆(4),且固定横杆(4)顶端的中间位置处固定有支撑柱(2),所述支撑柱(2)的两侧均固定有支撑斜杆(3),所述支撑柱(2)的顶端固定有支撑顶架(1),所述左侧支杆(5)与右侧支杆(11)的内部均设置有延伸结构(6),所述延伸结构(6)包括延伸板(601)、固定槽(602)、限位稳固块(603)、固定块(604)、固定滑轨(605)、连接杆(606)和滑块延伸滑块(607),所述延伸板(601)的顶端与左侧支杆(5)的一端固定连接,所述固定槽(602)的外侧壁与左侧支杆(5)的内侧壁固定连接,所述延伸板(601)的底端固定有固定块(604),且固定块(604)嵌于固定槽(602)的内部,所述固定槽(602)内部的一侧固定有限位稳固块(603),所述固定槽(602)内部的另一侧固定有固定滑轨(605),且固定滑轨(605)的内部活动连接有滑块延伸滑块(607),所述滑块延伸滑块(607)的内部贯穿有连接杆(606),所述固定底座(7)顶端的中间位置处固定有主支撑杆(9),且主支撑杆(9)的底端设置有稳固结构(8),所述主支撑杆(9)的两侧均设置有防护结构(10)。
2.根据权利要求1所述的一种可快速组装延伸的地铁隧道施工用安全支护装置,其特征在于:所述限位稳固块(603)在固定槽(602)内部的一侧呈等间距排列,所述固定滑轨(605)与滑块延伸滑块(607)内部之间呈滑动结构。
3.根据权利要求1所述的一种可快速组装延伸的地铁隧道施工用安全支护装置,其特征在于:所述稳固结构(8)包括稳固底块(801)、侧向稳固杆(802)、调节块(803)和稳固扎土钉(804),所述稳固底块(801)的顶端与主支撑杆(9)的底端固定连接,所述稳固底块(801)的两侧均安装有侧向稳固杆(802),所述稳固底块(801)的一端安装有调节块(803),所述侧向稳固杆(802)与调节块(803)的底端均固定有稳固扎土钉(804)。
4.根据权利要求3所述的一种可快速组装延伸的地铁隧道施工用安全支护装置,其特征在于:所述侧向稳固杆(802)关于稳固底块(801)的垂直中轴线呈对称分布,所述调节块(803)与稳固底块(801)内部之间呈铰接结构。
5.根据权利要求1所述的一种可快速组装延伸的地铁隧道施工用安全支护装置,其特征在于:所述防护结构(10)包括防护槽(1001)、固定卡块(1002)、弹簧压片(1003)、限制块(1004)、连接轴(1005)、塑料腔(1006)和处理粉末(1007),所述防护槽(1001)的外侧壁与主支撑杆(9)的内部固定连接,所述防护槽(1001)内部的两端均固定有限制块(1004),所述防护槽(1001)的内部设置有固定卡块(1002),且固定卡块(1002)的两端均设置有弹簧压片(1003),所述固定卡块(1002)的一侧固定有连接轴(1005),且连接轴(1005)的一侧安装有塑料腔(1006),所述塑料腔(1006)的内部设置有处理粉末(1007)。
6.根据权利要求5所述的一种可快速组装延伸的地铁隧道施工用安全支护装置,其特征在于:所述弹簧压片(1003)关于固定卡块(1002)的水平中轴线呈对称分布,所述固定卡块(1002)与弹簧压片(1003)内部之间形成弹性连接。
7.根据权利要求5所述的一种可快速组装延伸的地铁隧道施工用安全支护装置,其特征在于:所述限制块(1004)关于防护槽(1001)的水平中轴线呈对称分布,所述固定卡块(1002)与防护槽(1001)内部之间形成卡合结构。
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