[发明专利]一种机车车轮传动销的拆卸装置

权利要求书

1.一种机车车轮传动销的拆卸装置，其特征在于，包括：

底座；

可旋转支承座，所述可旋转支承座包含相对于底座固定的固定部以及相对于底座可旋转的环状旋转部；所述固定部设置有固定柱，所述环状旋转部套接到所述固定柱上以相对于所述固定部旋转；所述环状旋转部用于支撑所述机车车轮；所述固定部的固定柱上设置有限位机构；

限位支架，所述限位支架设置在底座上以用于限定所述机车车轮的轴向方向的位移；

液压装置，所述液压装置设置在所述可旋转支承座与所述限位支架之间，以使得所述机车车轮的任一传动销能够旋转到液压装置的施力方向的延长线上；

其中，所述限位机构位于液压装置的施力方向的延长线上；

所述液压装置与所述传动销的接合部位设置有拆卸组件；

所述限位机构为内侧限位定位销，所述内侧限位定位销的一端具有向固定柱方向凹进的凹进开口，所述凹进开口位于液压装置的施力方向的延长线上以使得所述传动销旋转至所述凹进开口时能够部分接收进所述凹进开口。

2.根据权利要求1所述的机车车轮传动销的拆卸装置，其特征在于，所述限位支架包含固定在所述底座上的基部和固定在所述基部并且从所述基部竖直延伸的延伸柱；所述延伸柱设置有轴向限位件，所述轴向限位件限定所述机车车轮在轴向方向的位移为限定所述机车车轮在液压装置的施力方向上的位移。

3.根据权利要求1所述的机车车轮传动销的拆卸装置，其特征在于，所述传动销包括一体成型的第一柱体、第二柱体和第三柱体，第二柱体设置在所述第一柱体和所述第三柱体之间；第二柱体的径向长度分别大于第一柱体和第三柱体的径向长度，第三柱体接合进所述机车车轮。

4.根据权利要求3所述的机车车轮传动销的拆卸装置，其特征在于，所述内侧限位定位销的凹进开口与所述传动销的所述第一柱体间隙配合，并且所述凹进开口的开口长度小于第二柱体的径向长度。

5.根据权利要求4所述的机车车轮传动销的拆卸装置，其特征在于，所述内侧限位定位销的凹进开口的开口长度大于所述第一柱体的径向长度。

6.根据权利要求2所述的机车车轮传动销的拆卸装置，其特征在于，所述环状旋转部套接到所述固定柱上并且通过设置在所述环状旋转部和所述固定部之间的推力球轴承相对于所述固定部旋转。

7.根据权利要求6所述的机车车轮传动销的拆卸装置，其特征在于，所述环状旋转部向外延伸出环状水平的支承平台，所述支承平台支撑所述机车车轮，以使得所述机车车轮围绕所述固定部进行旋转。

8.根据权利要求1所述的机车车轮传动销的拆卸装置，其特征在于，所述液压装置对所述传动销施加压出力，并且所述液压装置提供的最大压出力F_max的计算公式(1)为：

F_max＝(1.3～1.5)*p_maxπdLμ(1)

其中，P_max最大过盈量时的压强，d传动销与车轮的配合直径，L传动销与车轮的结合面长度，μ传动销与车轮的结合面摩擦因数。

9.根据权利要求1所述的机车车轮传动销的拆卸装置，其特征在于，所述拆卸组件包含主体、从主体一端延伸出的与传动销的第三柱体端面形状配合的支撑面、以及主体的另一端接合有螺柱；所述螺柱与所述液压装置螺纹连接。