[发明专利]一种通气器装置及具有其的车辆

说明书

本发明涉及一种通气器装置及具有其的车辆，包括通气器本体、水室浮块及油室浮块；所述通气器本体包括水室及油室；所述水室及所述油室通过连通孔连通，所述水室的内部放置有水室浮块，所述油室的内部放置有油室浮块；所述水室内还设置有与外界连通的第一通孔，所述油室内设置有与变速器箱排气通孔连通的第二通孔；当液体灌满水室后，水室浮块浮起，以从水室一侧对连通孔进行封堵，和/或当液体灌满油室后，油室浮块浮起，以从油室一侧对连通孔进行封堵。其优点在于：可以使变速器正常进行通气达到变速箱内的压力保持基本恒定，可以防止往变速器内部进水，可以防止变速器内部往外喷油。

技术领域

本发明涉及汽车变速器技术领域，特别是涉及一种通气器装置及具有其的车辆。

背景技术

变速器是汽车上的一个部件，分为手动和自动两种。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。功能为：一、改变传动比；二、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；三、利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。

变速器在工作过程中会产生温升而导致变速箱内的压力升高，而变速器稳定可靠地工作则需要变速箱内的压力保持基本恒定，为此为了使得变速箱内压力上升时进行泄压而保持变速箱内的压力基本恒定，最初的部分为在变速箱上开设通孔同外部连通，但是该结构存在变速箱内的油在压力升高时会经通孔溢出、当压力下降后溢出的油不能够回流。为此设计出了变速箱用通气油壶，现有的变速箱用通气油壶包括壶体、连通壶体内部空间与变速箱之间的通气油管及设置在壶体的排气孔。变压器内的压力升高时气和油先流道壶体内使得油被截留住而气则推动壶体内的气经排气孔外排来实现维持压力的恒定。

现有的变速箱用通气油壶存在以下不足：由于受车辆空间的限制，变速箱用通气油壶通常会位于水箱内，而水箱内会产生水蒸气，水蒸气容易经排气孔进入到壶体内产生冷凝而混入到溢流到壶体内的油内，当水壶的油回流如变速箱时水也一起进入变速箱，而变速箱内进水会对变速箱产生严重不良影响。

综上，目前急需一种既可以使变速器正常进行通气，又可以防止往变速器内部进水，也可以防止变速器内部往外喷油的通气器装置。

前面的叙述在于提供一般的背景信息，并不一定构成现有技术。

发明内容

本发明的目的在于提供一种通气器装置及具有其的车辆，该装置可以使变速器正常进行通气，又可以防止往变速器内部进水，也可以防止变速器内部往外喷油。

本发明提供一种通气器装置，所述通气器装置包括通气器本体、水室浮块及油室浮块；

所述通气器本体包括水室及油室；所述水室及所述油室通过连通孔连通，所述水室的内部放置有水室浮块，所述油室的内部放置有油室浮块；

所述水室内还设置有与外界连通的第一通孔，所述油室内设置有与变速器箱排气通孔连通的第二通孔；

当液体灌满水室后，水室浮块浮起，以从水室一侧对连通孔进行封堵，和/或当液体灌满油室后，油室浮块浮起，以从油室一侧对连通孔进行封堵。

进一步地，所述水室内设置有水室隔板，在所述油室内设置有油室隔板，所述连通孔包括第三通孔及第四通孔，所述第三通孔形成于所述水室隔板上，所述第四通孔形成于所述油室隔板上，所述通气本体还包括盖板，所述盖板盖设于所述通气器本体上，所述盖板、所述水室隔板及所述油室隔板之间形成有连通第三通孔及第四通孔之间的连通管路，当所述水室浮块浮起时，对所述第三通孔进行封堵，和/或当所述油室浮块浮起时，对所述第四通孔进行封堵。

进一步地，所述第一通孔设置于所述水室的下端，在所述第一通孔上密封连接有外管，所述外管的侧面设有侧孔。