[发明专利]一种通气器装置及具有其的车辆有效

专利信息
申请号: 202010954220.3 申请日: 2020-09-11
公开(公告)号: CN112096836B 公开(公告)日: 2022-06-10
发明(设计)人: 任广福 申请(专利权)人: 浙江吉利控股集团有限公司;浙江轩孚自动变速器有限公司
主分类号: F16H57/027 分类号: F16H57/027;F16K24/04;F16K31/20
代理公司: 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 代理人: 孙燕娟
地址: 310051 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 通气 装置 具有 车辆
【权利要求书】:

1.一种通气器装置,其特征在于,所述通气器装置包括通气器本体(1)、水室浮块(4)及油室浮块(5);

所述通气器本体(1)包括水室(11)及油室(12);所述水室(11)及所述油室(12)通过连通孔连通,所述水室(11)的内部放置有水室浮块(4),所述油室(12)的内部放置有油室浮块(5);

所述水室(11)内还设置有与外界连通的第一通孔(13),所述油室(12)内设置有与变速器箱排气通孔连通的第二通孔(14),所述水室(11)内部的第一通孔(13)处设置有支撑所述水室浮块(4)的水室浮块放置台(8),所述水室浮块放置台(8)的上端设有和水室浮块(4)相吻合的水室浮块凹槽(81),所述水室浮块凹槽(81)的底部和所述第一通孔(13)连通;所述油室(12)内部的第二通孔(14)处连接有支撑所述油室浮块(5)的油室浮块放置台(9),所述油室浮块放置台(9)的上端设有和油室浮块(5)相吻合的油室浮块凹槽(91),所述油室浮块凹槽(91)的底部和所述第二通孔(14)连通;

当液体灌满水室(11)后,水室浮块(4)浮起,以从水室(11)一侧对连通孔进行封堵,和/或当液体灌满油室(12)后,油室浮块(5)浮起,以从油室(12)一侧对连通孔进行封堵;所述第一通孔(13)设置于所述水室(11)的下端,在所述第一通孔(13)上密封连接有外管(15),所述外管(15)的侧面设有侧孔(16)。

2.根据权利要求1所述通气器装置,其特征在于,所述水室(11)内设置有水室隔板(2),在所述油室(12)内设置有油室隔板(3),所述连通孔包括第三通孔(21)及第四通孔(31),所述第三通孔(21)形成于所述水室隔板(2)上,所述第四通孔(31)形成于所述油室隔板(3)上,所述通气本体(1)还包括盖板(6),所述盖板(6)盖设于所述通气器本体(1)上,所述盖板(6)、所述水室隔板(2)及所述油室隔板(3)之间形成有连通第三通孔(21)及第四通孔(31)之间的连通管路(17),当所述水室浮块(4)浮起时,对所述第三通孔(21)进行封堵,和/或当所述油室浮块(5)浮起时,对所述第四通孔(31)进行封堵。

3.根据权利要求2所述通气器装置,其特征在于,所述水室隔板(2)及所述油室隔板(3)分别位于所述水室(11)及所述油室(12)的顶部,所述水室隔板(2)呈下端开口大于上端开口的喇叭状,所述第一通孔(13)形成于喇叭状水室隔板(2)的中部,所述水室隔板(2)在所述水室浮块(4)浮起时对所述水室浮块(4)进行导向;所述油室隔板(3)呈下端开口大于上端开口的喇叭状,所述第二通孔(14)形成于所述喇叭状油室隔板(3)的中部,所述油室隔板(3)在所述油室浮块(5)浮起时对所述油室浮块(5)进行导向。

4.根据权利要求1所述通气器装置,其特征在于,所述第二通孔(14)设置于所述油室(12)的下端,所述第二通孔(14)上密封连接有通气管(7),所述通气管(7)用于插接于所述变速器箱排气通孔中。

5.根据权利要求1所述通气器装置,其特征在于,所述水室浮块放置台(8)和所述油室浮块放置台(9)的侧面均设置有气孔(82),以使所述第一通孔(13)及所述第二通孔(14)通过所述气孔(82)分别与所述水室(11)及所述油室(12)连通。

6.根据权利要求1所述通气器装置,其特征在于,所述水室浮块(4)的半径大于所述水室浮块放置台(8)侧面到所述水室(11)内壁的距离,当所述水室(11)中没有液体时,以使所述水室浮块(4)位于所述水室浮块凹槽(81)中;所述油室浮块(5)的半径大于所述油室浮块放置台(9)侧面到所述油室(12)内壁的距离,当所述油室(12)中没有液体时,以使所述油室浮块(5)位于所述油室浮块凹槽(91)中。

7.根据权利要求1所述通气器装置,其特征在于,所述水室浮块(4)及所述油室浮块(5)为空心球体。

8.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1至7中任意一项所述通气器装置。

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