[发明专利]燃油喷嘴、燃烧室、燃气涡轮发动机以及减振方法有效
申请号: | 202010953797.2 | 申请日: | 2020-09-11 |
公开(公告)号: | CN114165812B | 公开(公告)日: | 2023-05-12 |
发明(设计)人: | 许璠璠;杨眉;于博文 | 申请(专利权)人: | 中国航发商用航空发动机有限责任公司 |
主分类号: | F23R3/28 | 分类号: | F23R3/28 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 曾浩;喻学兵 |
地址: | 200241 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃油 喷嘴 燃烧室 燃气 涡轮 发动机 以及 方法 | ||
1.一种燃油喷嘴,其特征在于,包括:
杆芯;
集油环,具有油路,所述集油环的一端与所述杆芯固定连接,所述集油环的另一端具有燃油喷口;以及
环形阻尼套筒,所述环形阻尼套筒的内壁贴附于所述集油环的外壁;
其中,所述燃油喷嘴还包括集油环外壳,所述环形阻尼套筒的外壁与所述集油环外壳之间具有间隙;所述集油环与所述集油环外壳之间具有间隙
所述集油环的本体部的外壁具有径向凸伸的第一凸台,所述环形阻尼套筒具有与所述第一凸台匹配的凸部。
2.如权利要求1所述的燃油喷嘴,其特征在于,所述集油环包括本体部、第一凸伸部以及第二凸伸部,所述第一凸伸部从所述本体部的一端凸伸,所述第一凸伸部与所述杆芯固定连接;所述第二凸伸部从所述本体部的另一端凸伸,所述第二凸伸部的另一端具有燃油喷口。
3.如权利要求1所述的燃油喷嘴,其特征在于,所述环形阻尼套筒在周向分布有多个锯齿,相邻的所述锯齿之间具有周向间隙,形成开口。
4.如权利要求3所述的燃油喷嘴,其特征在于,所述锯齿的形状为矩形,相邻的所述锯齿之间形成U型开口。
5.如权利要求1所述的燃油喷嘴,其特征在于,还包括保护罩,所述保护罩围绕所述杆芯,所述保护罩与所述集油环外壳固定连接。
6.如权利要求1所述的燃油喷嘴,其特征在于,所述环形阻尼套筒的周向具有至少两个缺口,相邻的所述缺口之间具有环形阻尼套筒的间断部,所述集油环具有在径向凸伸的第二凸台,所述第二凸台伸出所述缺口,形成紧配合结构。
7.一种燃烧室,其特征在于,包括火焰筒,外机匣以及如权利要求1-6任意一项所述的燃油喷嘴,所述集油环的所述油路输出燃油至所述火焰筒,所述杆芯固定连接于所述外机匣。
8.一种燃气涡轮发动机,其特征在于,包括转子,以及如权利要求7所述的燃烧室。
9.一种减振方法,用于集油环,其特征在于,所述集油环具有油路,所述集油环的一端与杆芯固定连接,所述集油环的另一端具有燃油喷口;环形阻尼套筒的内壁贴附于所述集油环的外壁;其中,环形阻尼套筒的外壁与所述集油环外壳之间具有间隙;所述集油环与集油环外壳之间具有间隙;所述集油环的本体部的外壁具有径向凸伸的第一凸台,所述环形阻尼套筒具有与所述第一凸台匹配的凸部;其中,所述减振方法包括:
设置贴附于所述集油环的外壁的阻尼件,所述阻尼件与集油环外壳之间具有间隙,所述集油环振动时,所述集油环与所述阻尼件发生相对运动,产生干摩擦,将振动能量转换为摩擦热能。
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