[发明专利]一种自行式液压提升方法在审
申请号: | 202010952701.0 | 申请日: | 2020-09-11 |
公开(公告)号: | CN111994801A | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 范如谷;孙旭兵;王兵;郭文斌;谭晓波;杨源 | 申请(专利权)人: | 中国水利水电夹江水工机械有限公司;中国水利水电第七工程局有限公司 |
主分类号: | B66C19/00 | 分类号: | B66C19/00;B66C5/02;B66C1/12 |
代理公司: | 成都天嘉专利事务所(普通合伙) 51211 | 代理人: | 赵凯 |
地址: | 614100 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自行 液压 提升 方法 | ||
本发明公开了一种自行式液压提升方法,属于龙门吊起重技术领域,其特征在于,包括以下步骤:a、将自行式液压提升龙门吊的第一门腿、第二门腿和主梁通过第一翻转油缸和第二翻转油缸从水平状态翻转至竖直状态;b、将待吊装重物的一端系在第一绳索上,待吊装重物的另一端系在第二绳索上,分别通过第一提升油缸收缩向上提升第一绳索和第二提升油缸收缩向上提升第二绳索,完成待吊装重物的吊装。本发明吊装操作简单,吊装方式灵活,能够满足不同工况运行,吊装稳定性好,吊装效率高。
技术领域
本发明涉及到龙门吊起重技术领域,尤其涉及一种自行式液压提升方法。
背景技术
要起吊重物时,通常会采用起吊设备。但在一些狭小空间内,大型的起重设备无法进场时,都会采用简易龙门吊进行作业。
龙门架作为龙门吊主要的结构,其组装常采用焊接或者螺栓连接的方式,采用焊接方式后龙门架不可再拆卸,给设备的搬移带来很大的困难,不具灵活性。采用螺栓连接,虽可拆卸,但移动后还需重新安装调试,步骤繁琐,也不具备灵活性。同时大多数的龙门吊的吊装方式单一,难于满足不同工况运行。
公开号为CN 203855359U,公开日为2014年10月01日的中国专利文献公开了移动式双臂液压龙门吊机,包括机架立柱总成与上横梁总成,其特征在于:上横梁总成固定有起重油缸,起重油缸包括左起重油缸与右起重油缸,左起重油缸与左钢丝吊绳连接,右起重油缸与右钢丝吊绳连接,机架立柱总成底部与驱动轮总成连接。
该专利文献公开的移动式双臂液压龙门吊机,通过采用双向起重设计,使得吊机受力更加均匀,承载力大,以及具有四轮同时转向和双驱动轮同时同向驱动,转向快捷方便。但是,不便于现场安装,运输和搬运困难;且起吊操作复杂,稳定性差,吊装方式单一。
发明内容
本发明为了克服上述现有技术的缺陷,提供一种自行式液压提升方法,本发明吊装操作简单,吊装方式灵活,能够满足不同工况运行,吊装稳定性好,吊装效率高。
本发明通过下述技术方案实现:
一种自行式液压提升方法,其特征在于,包括以下步骤:
a、将自行式液压提升龙门吊的第一门腿、第二门腿和主梁通过第一翻转油缸和第二翻转油缸从水平状态翻转至竖直状态;
b、将待吊装重物的一端系在第一绳索上,待吊装重物的另一端系在第二绳索上,分别通过第一提升油缸收缩向上提升第一绳索和第二提升油缸收缩向上提升第二绳索,完成待吊装重物的吊装。
所述步骤b中,第一提升油缸收缩向上提升第一绳索具体是指将系好待吊装重物的第一绳索绕接在第一导向滑轮上,再通过第一提升油缸提升;第二提升油缸收缩向上提升第二绳索具体是指将系好待吊装重物的第二绳索绕接在第二导向滑轮上,再通过第二提升油缸提升。
所述自行式液压提升龙门吊包括主梁、第一门腿、第二门腿、第一行走台车和第二行走台车,主梁的一端与第一门腿固定连接,另一端与第二门腿固定连接,还包括第一翻转油缸和第二翻转油缸,第一门腿与第一行走台车销接,第二门腿与第二行走台车销接,第一翻转油缸的一端与第一行走台车销接,另一端与第一门腿的底部销接,第二翻转油缸的一端与第二行走台车销接,另一端与第二门腿的底部销接,第一门腿的顶部固定连接有第一提升油缸,第二门腿的顶部固定连接有第二提升油缸,主梁的中部固定有第一导向滑轮和第二导向滑轮,第一导向滑轮上绕接有第一绳索,第一绳索与第一提升油缸连接,第二导向滑轮上绕接有第二绳索,第二绳索与第二提升油缸连接。
所述第一门腿和第二门腿之间设置有连接梁,连接梁的一端与第一门腿连接,连接梁的另一端与第二门腿连接。
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