[发明专利]一种双层复合金属弯管的一次涨形成型方法

说明书

本发明公开一种双层复合金属弯管的一次涨形成型方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：将带有避让槽（3.1）的内衬管（3）放置进弯管（1）中，所述避让槽（3.1）共设有两处，一处所述避让槽（3.1）设于内衬管（3）的折弯内侧，另一处所述避让槽（3.1）设于内衬管（3）的折弯外侧；S2：将弯管（1）放置到模具（2）上；S3：通过安装组件消除避让槽（3.1），使内衬管（3）与弯管（1）契合。本发明提供一种采用直径大的内衬管放入弯管中，可以避免内衬管出现破裂的情况，同时可以避免内衬管与弯管发生干涉的一种双层复合金属弯管的一次涨形成型方法。

技术领域

本发明涉及内衬管成形领域，具体讲是一种双层复合金属弯管的一次涨形成型方法。

背景技术

弯管多用在化学品输送管弯折处、饮用水输送管弯折处等液态原料的输送管弯曲连接处，其弯曲角度较大，一般采用铸铁铸造而成，并对弯管进行喷漆处理以防锈蚀，但长期使用后依然会发生漆层掉落、生锈的情况，对输送原料造成污染，危害巨大。因此，采用“弯管+内衬管”的方法解决上述问题，即在铸铁弯管内壁复合一层不锈钢内衬管，以避免锈蚀危害。

但因弯管弯曲角度大，传统制造方法只能采取将内衬管分段后插入并焊接的形式，此种工艺工序繁多，生产成本高，且焊接处存在泄露的风险，对环境、人体健康造成危害。因此，采用内衬管一体成形可有效解决这个问题，对防止弯管锈蚀、泄露具有重要的意义。

但内衬管一体成形工艺难度大，须将内衬管进行预弯以便放入弯管内，且不锈钢内衬管多采用薄壁管，涨形量大易导致破裂失效，因此需内衬管的直径尽可能大，让涨形量尽可能小，但内衬管直径大则在放入弯管时会与弯管发生干涉。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：采用直径大的内衬管放入弯管中，可以避免内衬管出现破裂的情况，同时可以避免内衬管与弯管发生干涉的一种双层复合金属弯管的一次涨形成型方法。

本发明解决上述问题所采用的技术方案为：一种双层复合金属弯管的一次涨形成型方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1：将带有避让槽的内衬管放置进弯管中，所述避让槽共设有两处，一处所述避让槽设于内衬管的折弯内侧，另一处所述避让槽设于内衬管的折弯外侧；

S2：将弯管放置到模具上；

S3：通过安装组件消除避让槽，使内衬管与弯管契合。

与现有技术相比，本发明的优点在于：将内衬管安装到弯管上时，内衬管与弯管的主要干涉位置在于折弯的内侧和折弯的外侧，其中处于外侧的干涉主要在于弯管的折弯端口位置，在内衬管上设有用于避免与弯管发生干涉的避让槽，可以使内衬管顺利安装到弯管内，而且不会损伤弯管与内衬管，然后将安装好内衬管的弯管放置到模具上，而后通过安装组件，将内衬管上的避让槽进行消除，使内衬管恢复到与弯管相契合的形状，实现了内衬管的无损伤安装以及保证了内衬管进行流体运输的高效性。

作为本发明的一种改进，所述安装组件包括整圆凸轮和传动丝杆，所述整圆凸轮固定连接在传动丝杆上，S3的具体步骤如下：

S31：传动丝杆向靠近内衬管的方向移动，在传动丝杆的带动下，整圆凸轮边转动、边沿传动丝杆的轴线移动，消除接触到的避让槽，通过所述改进，传动丝杆在转动过程中，可以实现整圆凸轮边转动、边向前的运动方式，在整圆凸轮运动过程中，对内衬管的避让槽进行消除。

作为本发明的一种改进，所述整圆凸轮上设有将避让槽进行消除的整圆部和用于将整圆凸轮嵌入内衬管且避免让整圆凸轮与避让槽出现干涉的嵌入部，S31的具体步骤如下：

S311：避让槽与嵌入部相对时，整圆凸轮开始进入到内衬管中；