[发明专利]用于为具有自动变速器的车辆提供车辆漂移的方法和系统

权利要求书

1.一种用于引发车辆侧滑的方法，其包括：

响应于引发车辆漂移的请求而打开位于发动机与变速器上游的电机之间的单独的传动系分离离合器；以及

响应于引发车辆漂移的所述请求而在打开所述单独的传动系分离离合器之后在所述变速器不换挡的情况下闭合所述打开的单独的传动系分离离合器。

2.根据权利要求1所述的方法，其中打开所述单独的传动系分离离合器包括完全打开所述单独的传动系分离离合器，其中闭合所述打开的单独的传动系分离离合器包括完全闭合所述打开的单独的传动系分离离合器，并且其中闭合所述打开的单独的传动系分离离合器包括在打开所述单独的传动系分离离合器之后的预定时间量内闭合所述打开的单独的传动系分离离合器，并且还包括：

在所述预定时间量期间提高发动机转速。

3.根据权利要求2所述的方法，其还包括在所述预定时间量期间控制所述电机对一组从动轮的扭矩输出。

4.根据权利要求3所述的方法，其中控制所述电机的所述扭矩输出，使得所述电机在所述预定时间量期间不向所述一组从动轮提供任何扭矩。

5.根据权利要求3所述的方法，其中所述电机对所述一组从动轮的所述扭矩输出在所述预定时间量期间是可变的。

6.根据权利要求3所述的方法，其中所述电机对所述一组从动轮的所述扭矩输出包括在与所述单独的传动系分离离合器的所述打开相对应的时间请求的扭矩量。

7.根据权利要求3所述的方法，其还包括响应于所述打开所述单独的传动系分离离合器而将所述一组从动轮命令成相同转速。

8.根据权利要求1所述的方法，其还包括响应于打开所述单独的传动系分离离合器，在其中变矩器锁止离合器打开的条件下维持打开所述变矩器锁止离合器；以及

在其中所述变矩器锁止离合器闭合的条件下维持闭合所述变矩器锁止离合器。

9.根据权利要求1所述的方法，其还包括响应于转向不足角大于阈值转向不足角超过阈值持续时间的指示而打开所述单独的传动系分离离合器。

10.根据权利要求1所述的方法，其还包括响应于与车辆方向盘相关联的第一换挡拨片和第二换挡拨片被同时按下超过预定时间阈值而打开所述单独的传动系分离离合器。

11.一种用于混合动力电动车辆的系统，其包括：

传动系分离离合器，所述传动系分离离合器位于发动机与电机之间；

变矩器，所述变矩器包括位于所述电机与自动变速器之间的锁止离合器；以及

控制器，所述控制器具有存储在非暂时性存储器上的计算机可读指令，所述指令在被执行时使所述控制器：

接收引发车辆侧滑的请求；

命令打开所述传动系分离离合器和所述锁止离合器中的一者或多者并且作为响应，控制发动机转速和电机转速；以及

在自从命令打开所述传动系分离离合器和所述锁止离合器中的一者或多者以来已经过了预定时间量之后，响应于引发所述车辆侧滑的所述请求而命令闭合所述传动系分离离合器和所述锁止离合器中的一者或多者。

12.根据权利要求11所述的系统，其中引发所述车辆侧滑的所述请求包括已经预先选择了特定的车辆操作模式，以及以下各项中的一者或多者：转向不足角大于阈值转向不足角超过阈值持续时间的指示，和用于改变变速器挡位的第一换挡拨片和第二换挡拨片都已被按下超过预定时间阈值的指示。

13.根据权利要求11所述的系统，其还包括后差速器；并且

其中所述控制器存储用于响应于命令打开所述传动系分离离合器和所述锁止离合器中的一者或多者而锁定所述后差速器的其他指令。