[发明专利]一种提高玻纤增强聚丙烯表面摩擦系数的组合物及其制备方法有效
申请号: | 202010951004.3 | 申请日: | 2020-09-11 |
公开(公告)号: | CN111808371B | 公开(公告)日: | 2021-01-12 |
发明(设计)人: | 杨泽;王琦玲;张爽爽;尹朝清;王亚南;周杰 | 申请(专利权)人: | 江苏金发科技新材料有限公司 |
主分类号: | C08L23/14 | 分类号: | C08L23/14;C08L23/12;C08L69/00;C08L55/02;C08L25/12;C08L25/06;C08L33/12;C08L51/06;C08L23/08;C08L23/16;C08L53/02;C08K13/04;C08K3/30;C08K3/34 |
代理公司: | 上海泰能知识产权代理事务所(普通合伙) 31233 | 代理人: | 魏峯;宋缨 |
地址: | 215300 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 提高 增强 聚丙烯 表面 摩擦系数 组合 及其 制备 方法 | ||
本发明涉及一种提高玻纤增强聚丙烯表面摩擦系数的组合物及其制备方法,包括聚丙烯树脂、玻纤、非晶树脂、相容剂、填料、弹性体、抗氧剂及加工助剂。本发明通过选择合适的填料和非晶树脂,显著改善了产品的表面摩擦系数,增加了产品的可应用范围;同时材料力学性能保持良好,适用于家用电器、电子电器、汽车等领域。
技术领域
本发明属于改性塑料领域,特别涉及一种提高玻纤增强聚丙烯表面摩擦系数的组合物及其制备方法。
背景技术
随着汽车工业、电子电器行业的发展,对于产品易用性、安全性的要求越来越高,对于汽车零部件,很多企业向顾客提出了更长的保修周期,也向上游的零部件厂商提出了更高的要求。如在汽车后视镜的内部电控部件上,材料应用的是玻纤增强聚丙烯或者玻纤增强尼龙6,在应用过程中,发现过一段时间,后视镜在折叠时及开车时,后视镜会出现晃动,影响行车安全及使用感受。在空调风叶及家用吸尘器的滚刷上,使用的材料主要是玻纤增强AS或玻纤增强PP,经常发现风叶或滚刷沿轴向滑动,使整个产品有轻微的振动增加或噪声增加。滚筒洗衣机在应用中也发现类似的问题,在使用一段时间后,在后筒轴承座处出现渗水现象,其原因是在水的冲刷下,轴承与塑料件之间因摩擦力不足,发生了滑动,密封不紧。
目前,为了增加摩擦力,一是增加塑料与其他金属或塑料接触表面的蚀纹,二是增加一些其他结构辅助。前者的缺点是皮纹磨损后则相互之间摩擦力更小,缝隙更大;后者的缺点则是增加了加工难度,同时可能引入其他缺陷。
因此,需要开发一种可以增加改性塑料表面摩擦系数的组合物。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种提高玻纤增强聚丙烯表面摩擦系数的组合物及其制备方法,该组合物通过选择合适的填料和非晶树脂,显著改善了产品的表面摩擦系数,增加了产品的可应用范围。
本发明提供了一种提高玻纤增强聚丙烯表面摩擦系数的组合物,按质量百分比,包括如下组分:
聚丙烯树脂 45~83%;
玻纤 10~40%;
非晶树脂 1~7%;
相容剂 3~10%;
填料 1~20%;
弹性体 0~10%;
抗氧剂及加工助剂 0.1~2%;
其中,所述填料为黄铁矿粉或黄铁矿粉与云母粉的混合物。
所述聚丙烯树脂为共聚聚丙烯、均聚聚丙烯、无规聚丙烯中的至少一种。
所述玻纤用于增加材料的整体刚性,选用常规的E玻纤。
所述非晶树脂为聚碳酸酯PC、聚丙烯腈-丁二烯-苯乙烯ABS、苯乙烯-丙烯腈共聚物AS、通用级聚苯乙烯GPPS、聚甲基丙烯酸甲酯PMMA中的至少一种。所述的非晶树脂主要作用是在材料中实现相分离,在材料表面形成不均匀的“疤”而不再平滑均匀,增加摩擦阻力。为了不影响材料的性能,非晶树脂的加入量控制在7%以下。优选PC、ABS或PMMA。
所述相容剂为极性单体接技聚合物基体;其中,聚合物基体为聚乙烯、聚丙烯、乙烯-丁烯共聚物、乙烯-辛烯共聚物中的至少一种;极性单体为马来酸酐、丙烯酸及其酯类衍生物中的至少一种。所述相容剂主要用于玻纤和聚烯烃树脂的相容性,优选马来酸酐接枝聚丙烯。
所述黄铁矿粉粒径为10-100目;云母粉粒径为20-100目。
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