[发明专利]具有被一件式地压入初级飞轮质量中的柔性板的初级件

说明书

一种双质量飞轮(1)，其安装在内燃机驱动的机动车的驱动系中，其由初级件(2)和次级件(3)组成，初级件和次级件通过弹簧减振装置(5)连接并且能围绕转动轴线(4)转动且能相对彼此受限地扭转，安装在弹簧减振装置的弹簧通道(6)中的弧形弹簧(7)支撑在初级件的止挡和次级件的支架法兰(18)上，多件式构造的初级件包括盘式的在轴向上弹性的柔性板(10)，柔性板在径向内部固定在内燃机上并且在径向外部与初级飞轮质量(13)连接，一件式的柔性板的外部的弯曲的腿(11)被初级飞轮质量的柱形区段(12)包围，以扭转刚性地固定柔性板，初级飞轮质量(13)包括在外侧定位的齿圈(21)以及用于平衡措施的局部的区(27，28)。

技术领域

本发明涉及一种安装在内燃机驱动的机动车的驱动系中的双质量飞轮，其由初级件和次级件组成，所述初级件和次级件能通过弹簧减振装置连接地围绕转动轴线转动且能相对彼此受限地扭转，其中，安装在弹簧减振装置的弹簧通道中的弧形弹簧在外侧通过滑动壳导向并且支撑在初级件的止挡和次级件的支架法兰上，并且多件式地构造的初级件包括盘式的、在轴向上弹性的柔性板，所述柔性板在径向内部固定在内燃机上并且在径向外部与初级飞轮质量连接。

背景技术

从现有技术(例如从DE 10 2012 220 519 A1)已知构造为双质量飞轮(ZMS)的、先前说明的双质量飞轮。双质量飞轮为了缓冲和/或阻尼扭转振动而安装在内燃机驱动的机动车的驱动系中。初级件和次级件的质量能对抗弹簧减振装置的弧形弹簧力地相对彼此扭转，其中，由内燃机的不均匀的驱动力矩引起的振动被缓冲。在此，扭转振动减振器在机动车的驱动系中例如布置在内燃机的曲轴和位于切换变速器之前的车辆离合器之间。

在初级件直接地、刚性地固定在内燃机的曲轴上的情况下，其运动或者振动被传递到双质量飞轮上，这与高的材料负荷以及非期望的、有干扰的噪声发展相关联地导致初级件的弯曲振动和/或抖动运动。为了避免先前所提到的这些问题，DE 103 03 561 A1说明了一种飞轮，所述飞轮与由易弯曲的板制造的盘元件相连接地固定在内燃机的曲轴上。在外部的周缘上，盘元件与环状的飞轮质量连接。从DE 10 2010 018 942 A1已知一种双质量飞轮，在所述双质量飞轮中，初级件借助于在轴向上弯曲柔软的盘式件(所谓的柔性板)固定在曲轴上，以保护双质量飞轮以防曲轴的变形振动或者说轴向振动。

此外，存在着下述需求：使双质量飞轮平衡，以改进驱动系的振动特性并且因此改进机动车的运转平稳性。为此，从DE 10 2018 102 373 A1已知一种用于平衡的方法，在该方法中，双质量飞轮的生产过程包括一平衡站，在该平衡站中，检验双质量飞轮的当前的不平衡并且进行平衡(如果这应是必要的)。

发明内容

基于本发明的任务是：对于双质量飞轮提供一种在结构上和功能上改进的初级件，使所述初级件的装配和平衡简化，以实现成本便宜的成批构造。

根据本发明，该任务通过包括权利要求1的特征的双质量飞轮解决。由从属权利要求、说明书和所属的附图得知本发明的另外优选的实施方式或者扩展方案。

本发明设置一种用于初级件的一件式的柔性板，所述柔性板的外部的弯曲的腿被初级飞轮质量的柱形区段包围以使柔性板力锁合和/或材料锁合地定位，并且初级飞轮质量在外侧设置齿圈以及至少一个区，在所述区中能够实施用于使双质量飞轮平衡的措施。