[发明专利]鞍乘型车辆有效

专利信息
申请号: 202010944951.X 申请日: 2020-09-10
公开(公告)号: CN112483234B 公开(公告)日: 2022-07-12
发明(设计)人: 阿部雄太;冈田宽正 申请(专利权)人: 本田技研工业株式会社
主分类号: F01N13/00 分类号: F01N13/00;F01N3/28;F01N13/14;B62J50/00
代理公司: 北京三友知识产权代理有限公司 11127 代理人: 蔡丽娜;崔成哲
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 鞍乘型 车辆
【权利要求书】:

1.一种鞍乘型车辆,其具备:

车架(10),其具有:主框架(16),其从前立管(15)向后方延伸;座椅框架(19),其从所述主框架(16)向后方延伸,支承乘员用的座椅(14);以及后框架(20),其从所述主框架(16)向后上方延伸并与所述座椅框架(19)连接;

发动机(11),其支承于所述车架(10);

排气管(35),其从所述发动机(11)的排气口向车辆后方延伸;

消音器(36),其与所述排气管(35)的后端部(35a)连接;以及

催化净化器(57),其配置于所述消音器(36)中,

所述鞍乘型车辆的特征在于,

取入向所述发动机(11)供给的进气气体的空气滤清器盒(41)被设置在比所述发动机(11)靠后方的位置,

在侧视观察车辆时,配置在所述消音器(36)内的所述催化净化器(57)配置在由所述主框架(16)、所述座椅框架(19)和所述后框架(20)包围的空间(70)内,并且与所述空气滤清器盒(41)重叠,

所述催化净化器(57)在沿车辆上下方向观察的平面图中与所述空气滤清器盒(41)重叠。

2.根据权利要求1所述的鞍乘型车辆,其特征在于,

所述消音器(36)通过紧固部(60)而被紧固于所述排气管(35)的所述后端部(35a),

在侧视观察车辆时,所述紧固部(60)设置在比所述主框架(16)靠前方的位置。

3.根据权利要求1所述的鞍乘型车辆,其特征在于,

所述空气滤清器盒(41)具备将进气气体导入所述空气滤清器盒(41)内的管道(74),

所述空气滤清器盒(41)具备:承受从所述管道(74)导入所述空气滤清器盒(41)的进气气体的下壁部(78);和从所述下壁部(78)向车宽方向外侧且上方延伸的外侧壁部(79),

所述催化净化器(57)配置在所述外侧壁部(79)的下方。

4.根据权利要求3所述的鞍乘型车辆,其特征在于,

所述外侧壁部(79)以随着靠向上方而位于车宽方向外侧的方式弯曲。

5.根据权利要求4所述的鞍乘型车辆,其特征在于,

所述外侧壁部(79)具备:第1弯曲部(79a),其从所述下壁部(78)立起;以及第2弯曲部(79b),其在所述第1弯曲部(79a)的上方反曲,并向车宽方向外侧且上方延伸,

所述第1弯曲部(79a)以越靠向上方斜率越大的方式弯曲,所述第2弯曲部(79b)以越靠向上方斜率越小的方式弯曲。

6.根据权利要求3所述的鞍乘型车辆,其特征在于,

所述催化净化器(57)从车宽方向外侧与所述外侧壁部(79)重叠。

7.根据权利要求1所述的鞍乘型车辆,其特征在于,

在所述空气滤清器盒(41)中收纳有净化进气气体的空气滤清器元件(71),

所述空气滤清器盒(41)具备能够供所述空气滤清器元件(71)进出的开口部(76)和封闭所述开口部(76)的盖(77),

所述开口部(76)配置在所述催化净化器(57)的上方,从所述空间(70)向车宽方向外侧开口。

8.根据权利要求1所述的鞍乘型车辆,其特征在于,

在所述消音器(36)内,在比所述催化净化器(57)靠后方的位置配置有第2催化净化器(58)。

9.根据权利要求1至8中的任意一项所述的鞍乘型车辆,其特征在于,

所述鞍乘型车辆设置有从所述消音器(36)的外侧覆盖所述催化净化器(57)的催化净化器罩(67)和从车宽方向外侧覆盖所述空气滤清器盒(41)的车体罩,

所述车体罩具有从车宽方向外侧覆盖所述催化净化器罩(67)的延伸部(45a)。

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