[发明专利]用于多个运输气候控制系统的需求侧配电管理

说明书

提供了一种电力需求管理方法。所述方法包括电动气候控制单元(CCU)检测所述电动CCU附近的一个或更多额外的电动CCU，以及所述电动CCU与所述一个或更多额外的电动CCU建立通信链路。所述方法包括生成以及传输所述电动CCU需求来自电源的电力的未决电力请求。所述电动CCU对来自所述一个或更多额外的CCU的一个或更多额外的未决电力请求进行监控并且监控在所述CCU以及所述一个或更多额外的CCU中所述CCU在用于从所述电源获得电力的电力请求队列中的位置。而且，所述方法包括当所述电动CCU在所述电力请求队列中的位置的高度足以从所述电源索取电力时，所述电动CCU从所述电源索取电力。

技术领域

本公开涉及一种电动附件，其构造成与车辆、拖车以及运输集装箱中的至少一个一起使用。更特别地，本公开涉及用于多个电动附件的需求侧配电。

背景技术

运输气候控制系统通常用来控制运输单元(例如，卡车、集装箱(诸如平板车上的集装箱、联运集装箱等)、棚车、半牵引车、大巴或其他类似的运输单元)的气候受控空间内的一种或更多的环境条件(例如，温度、湿度、空气质量等)。运输气候控制系统例如可以包括运输制冷系统(TRS)和/或加热、通风以及空调(HVAC)系统。TRS可以控制气候受控空间内的一种或更多环境条件以保存货物(例如，农产品、冷冻食品、药品等)。HVAC系统可以控制气候受控空间内的一种或更多环境条件来为运输单元中行驶的乘客提供乘客舒适度。在一些运输单元中，运输气候控制系统可以安装在外部(例如，在运输单元的顶部上，在运输单元的前壁上等)。

发明内容

本公开的实施例涉及电动附件，其构造成与车辆、拖车以及运输集装箱中的至少一个一起使用。更特别地，在此描述的实施例涉及用于多个电动附件的需求侧配电管理。

特别地，在此描述的实施例容许多个电动附件在同一配电点处接收电力以管理配电点处的一个或更多电源的配电。在一些实施例中，所述附件可以用来自供应侧(例如，所述配电点)的受限制的输入(例如，配电点功率极限、峰值需求充电阈值等)管理配电。所述附件可以从所述配电点索取电力以在处于所述配电点时操作和/或给可再充电能量存储器充电以由所述附件之后、例如在运输时使用。

在一些实施例中，附件可以确定其他附件是否在同一配电点处，可以监控其他附件的操作模式，并且可以基于该信息确定何时从所述配电点索取电力。因此，所述附件可以使用对等通信协调它们的启动、运行以及充电以管理由所述配电点供应的电力。

这些实施例的优势在于可以在不产生安全和/或互操作性问题的情况下提升所述配电点的性能。

在一实施例中，提供了电力需求管理的方法。所述方法包括构造成与车辆、拖车、以及运输集装箱中的至少一个一起使用的电动附件检测到电动附件已经连接到电源。所述方法还包括所述电动附件检测所述电动附件附近的一个或更多额外的电动附件。而且，所述方法包括所述电动附件与所述一个或更多额外的电动附件建立通信链路。另外，所述方法包括当所述电动附件检测到所述电动附件附近的一个或更多额外的电动附件时，所述电动附件生成所述电动附件需求来自所述电源的电力的未决电力请求。另外，所述方法包括所述电动附件将所述未决电力请求传输到所述一个或更多额外的电动附件。额外地，所述方法包括所述电动附件对来自所述一个或更多额外的电动附件的一个或更多额外的未决电力请求进行监控。所述方法还包括所述电动附件监控在所述电动附件以及所述一个或更多额外的电动附件中所述电动附件在用于从所述电源获得电力的电力请求队列中的位置。而且，所述方法包括当所述电动附件在所述电力请求队列中的位置的高度足以从所述电源索取电力时，所述电动附件从所述电源索取电力。