[发明专利]用于多个运输气候控制系统的需求侧配电管理在审
申请号: | 202010944070.8 | 申请日: | 2020-09-09 |
公开(公告)号: | CN112467750A | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
发明(设计)人: | 马修·森纳泽;菲利普·刘易斯·拉维奇;埃卡特·奥根斯坦;马蒂亚斯·高斯基;瑞安·韦恩·舒马赫 | 申请(专利权)人: | 冷王公司 |
主分类号: | H02J3/14 | 分类号: | H02J3/14;H02J13/00 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 张成新 |
地址: | 美国明*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 运输 气候 控制系统 需求 配电 管理 | ||
1.一种电力需求管理的方法,所述方法包括:
构造成与车辆、拖车、以及运输集装箱中的至少一个一起使用的电动气候控制单元(CCU)检测到所述电动CCU已经连接到电源;
所述电动CCU检测所述电动CCU附近的一个或更多额外的电动CCU;
所述电动CCU与所述一个或更多额外的电动CCU建立通信链路;
当所述电动CCU检测到所述电动CCU附近的一个或更多额外的电动CCU时,所述电动CCU生成所述电动CCU需求来自所述电源的电力的未决电力请求;
所述电动CCU将所述未决电力请求传输至所述一个或更多额外的电动CCU;
所述电动CCU对来自所述一个或更多额外的电动CCU的一个或更多额外的未决电力请求进行监控;
所述电动CCU监控在所述电动CCU以及所述一个或更多额外的电动CCU中所述电动CCU在用于从所述电源获得电力的电力请求队列中的位置;以及
当所述电动CCU在所述电力请求队列中的位置的高度足以从所述电源索取电力时,所述电动CCU从所述电源索取电力。
2.根据权利要求1所述的方法,其中所述电动CCU检测附近的一个或更多额外的电动CCU包括所述电动CCU检测所述电动CCU的短距离无线通信范围内的一个或更多额外的电动CCU。
3.根据权利要求1所述的方法,其中所述电动CCU与所述一个或更多额外的电动CCU建立通信链路包括所述电动CCU与所述一个或更多额外的电动CCU建立低功耗蓝牙通信链路。
4.根据权利要求1所述的方法,其中所述电动CCU生成未决电力请求包括:确定运行电量,所述运行电量为当前操作所述电动CCU所需的电量;以及确定充电电量,所述充电电量为需要存储在所述电动CCU的可再充电能量存储器中以为操作所述电动CCU提供足够的电力的电量。
5.根据权利要求1所述的方法,还包括当所述电动CCU在所述电力请求队列中的位置的高度不足以从所述电源索取电力时,所述电动CCU等待从所述电源索取电力。
6.根据权利要求5所述的方法,还包括当所述电动CCU正在等待从所述电源索取电力时,所述电动CCU以低功耗模式或以操作空状态操作以防止和/或节省能量的使用。
7.根据权利要求1所述的方法,还包括当所述电动CCU的控制器确定所述未决电力请求中的电力需求得到满足时,所述电动CCU从所述电力请求队列移除所述未决电力请求。
8.一种电动气候控制单元(CCU),包括:
气候控制电路,其构造成在运输时提供气候受控空间内的气候控制;
控制器,其控制所述电动CCU的操作并且检测所述电动CCU何时连接到电源;
无线通信器,其包括用于短距离对等通信的短距离无线对等通信,其中所述无线通信器构造成检测所述电动CCU附近的一个或更多额外的电动CCU以及构造成与所述一个或更多额外的电动CCU建立通信链路;以及
可再充电能量存储器,其构造成由电源充电并且在运输时将能量提供给所述电动CCU;
其中所述电动CCU构造成与车辆、拖车、以及运输集装箱中的至少一个一起使用;
其中所述控制器构造成当所述无线通信器检测到所述电动CCU附近的所述一个或更多额外的电动CCU时,生成所述电动CCU需求来自所述电源的电力的未决电力请求;
其中所述无线通信器构造成将所述未决电力请求传输到所述一个或更多额外的电动CCU;
其中所述无线通信器构造成对来自所述一个或更多额外的电动CCU的一个或更多额外的未决电力请求进行监控;以及
其中所述控制器构造成监控在所述电动CCU以及所述一个或更多额外的电动CCU中所述电动CCU在用于从所述电源获得电力的电力请求队列中的位置,并且构造成当所述电动CCU在所述电力请求队列中的位置的高度足以从所述电源索取电力时,从所述电源索取电力。
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