[发明专利]一种防尘效果好的车载逆变器及防尘结构在审
申请号: | 202010942251.7 | 申请日: | 2020-09-09 |
公开(公告)号: | CN111970878A | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
发明(设计)人: | 满建立 | 申请(专利权)人: | 濮阳市立圆汽车电器有限公司 |
主分类号: | H05K5/02 | 分类号: | H05K5/02;H05K5/00 |
代理公司: | 濮阳华凯知识产权代理事务所(普通合伙) 41136 | 代理人: | 王传明 |
地址: | 457000 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防尘 效果 车载 逆变器 结构 | ||
本发明涉及到一种车载逆变器防尘技术领域,具体涉及到一种具有防尘结构的车载逆变器。包括车载逆变器壳体,车载逆变器壳体内固定有电路板,车载逆变器壳体上端固定有盖板,车载逆变器壳体内部左侧转动设置有纵向的转管,车载逆变器壳体右侧壁上镶嵌固定有风扇,车载逆变器壳体右侧壁外侧固定有凸块,凸块右端面为弧面,凸块上开设有与风扇对应的出风孔,车载逆变器壳体上转动设置有用于对出风孔进行封堵的封堵装置。本发明,结构简单,操作方便,不使用时,可以使得转管转动对进风孔和出风孔进行封堵,防止在电路板上的静电作用下使得的灰尘被吸附到车载逆变器壳体内,防尘效果好。
技术领域
本发明涉及到一种车载逆变器防尘技术领域,具体涉及到一种具有防尘结构的车载逆变器。
背景技术
车载逆变器是一种能够将DC12V直流电转换为和市电相同的AC220V交流电,供一般电器使用,是一种方便的车用电源转换器。车载电源逆变器在国外市场受到普遍欢迎。在国外因汽车的普及率较高,外出工作或外出旅游即可用逆变器连接蓄电池带动电器及各种工具工作。车载逆变器电源作为在移动中使用的直流变交流的转换器,会给你的生活带来很多的方便,是一种常备的车用汽车电子装具用品。车载逆变器使用过程中需要对其进行强制散热,当使用环境恶劣时,在使用过程中灰尘容易在车载逆变器内聚集,因此会影响其内部电子元件的使用寿命,同时,在车载逆变器工作时产生的静电作用下,灰尘容易进入到其内部,使得灰尘在车载逆变器内部聚集。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于一种结构简单,能够在使用过程中以及不使用时防止灰尘进入到车载逆变器内的防尘效果好的车载逆变器。
为了实现上述目的,本发明提供的技术方案是:
一种具有防尘结构的车载逆变器,包括车载逆变器壳体,车载逆变器壳体内固定有电路板,车载逆变器壳体上端固定有盖板,车载逆变器壳体内部左侧转动设置有纵向的转管,转管贯穿车载逆变器壳体前后侧壁并与其转动密封连接,转管前后两端均螺纹密封连接有端盖,转管外缘左端位于车载逆变器壳体左侧壁内侧的弧形槽内,弧形槽内固定有密封垫,转管外缘与密封垫转动密封接触,车载逆变器壳体左侧壁上开设有连通弧形槽的进风孔,密封垫上开设有与进风孔对应的开孔,转管左侧开设有与开孔对应的进孔,转管右侧开设有与进孔对应的出孔,出孔内固定有内进风滤网,出孔后侧的转管上固定有弧形齿条,弧形齿条上方设置有与其啮合的横向上齿条,上齿条左端固定有横向的方杆,方杆贯穿车载逆变器壳体左侧壁并与其滑动密封连接,车载逆变器壳体左侧壁内侧开设有第一凹槽,方杆贯穿第一凹槽,第一凹槽的左槽壁与上齿条之间的方杆上套设有第一弹簧,上齿条上方的盖板上贯穿设置有销钉,销钉与盖板滑动配合,销钉所在盖板上孔的一侧开设有竖直的上滑槽,上滑槽内滑动设置有支杆,支杆固定在销钉上,支杆上端与上滑槽的槽顶之间安装有第二弹簧,销钉下端与上齿条上端滑动接触,销钉右侧的上齿条上端开设有第二凹槽,上齿条右端固定有绝缘块,绝缘块下端固定有两个前后对称的接触杆,电源线贯穿方杆和上齿条后与两接触杆电性连接,电源线固定在方杆内,绝缘块下方的车载逆变器壳体内固定有绝缘板,绝缘板上开设有两个前后对称的横向长槽,长槽内均滑动设置有接触板,接触板与其一侧的接触杆电性接触,接触板位于接触杆右侧,接触板与其所在的长槽的右槽壁之间安装有第三弹簧,接触板紧抵第三弹簧,绝缘板通过连接导线与电路板电性连接,
车载逆变器壳体右侧壁上镶嵌固定有风扇,车载逆变器壳体右侧壁外侧固定有凸块,凸块右端面为弧面,凸块上开设有与风扇对应的出风孔,车载逆变器壳体上转动设置有用于对出风孔进行封堵的封堵装置。
具体的,所述封堵装置包括固定在车载逆变器壳体前后两端的转轴,转轴与凸块右端的弧面同心,转轴上均转动连接有转板,凸块右侧的两转板之间固定有与转轴同心的弧形板,弧形板内缘固定有橡胶垫,橡胶垫与凸块的右端弧面密封接触,两转板右端通过连杆固定连接。
具体的,所述车载逆变器壳体外侧的转管前后两端上均固定有转环,前侧的转环与车载逆变器壳体的前侧壁转动接触,后侧的转环与车载逆变器壳体的后侧壁转动接触。
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