[发明专利]电动化车辆牵引电池部件识别总成和识别方法

说明书

本公开提供了“电动化车辆牵引电池部件识别总成和识别方法”。一种车辆总成除其他之外包括电池阵列和与所述电池阵列相关联的识别器。当所述电池阵列在电动化车辆内处于安装位置时，所述识别器能由所述电动化车辆的控制模块读取。

技术领域

本公开总体涉及与牵引电池的一个或多个部件相关联的识别器。例如，识别器可保存关于牵引电池的特定电池阵列的信息。

背景技术

电动化车辆不同于常规的机动车辆，因为电动化车辆使用由牵引电池供电的一个或多个电机来选择性地驱动。电机可以代替内燃发动机或附加于内燃发动机来驱动电动化车辆。示例性电动化车辆包括混合动力电动车辆(HEV)、插电式混合动力电动车辆(PHEV)、燃料电池车辆(FCV)和电池电动车辆(BEV)。

牵引电池是相对高压的电池，其选择性地为电动化车辆的电机和其他电负载供电。牵引电池可以包括电池阵列，每个电池阵列都包括多个互连的电池单元。

发明内容

根据本公开的示例性方面，一种车辆总成除其他之外包括电池阵列以及与所述电池阵列相关联的识别器。当所述电池阵列在电动化车辆内处于安装位置时，所述识别器能由所述电动化车辆的控制模块读取。

在前述总成的另一个示例中，所述识别器向所述控制模块提供电参数。

在前述总成中任一个的另一个示例中，所述识别器包括电阻器。

在前述总成中任一个的另一个示例中，所述识别器包括可编程存储器。

在前述总成中任一个的另一个示例中，所述可编程存储器存储所述电池阵列的型号。

在前述总成中任一个的另一个示例中，所述可编程存储器包括电可擦除可编程只读存储器。

在前述总成中任一个的另一个示例中，当所述电池阵列在所述电动化车辆内处于所述安装位置时，所述控制模块可以将信息写入所述可编程存储器。

在前述总成中任一个的另一个示例中，所述电池阵列在牵引电池内是第一电池阵列并且所述识别器是第一识别器。所述牵引电池包括第二电池阵列和第二识别器。所述第二识别器与所述第二电池阵列相关联。

在前述总成中任一个的另一个示例中，所述第一识别器是具有第一电阻的第一电阻器，并且所述第二识别器是具有不同于所述第一电阻的第二电阻的第二电阻器。

前述总成中任一个的另一个示例包括控制模块。所述控制模块基于所述识别器来识别所述电池阵列的型号。

前述总成中任一个的另一个示例包括控制模块。所述控制模块基于所述识别器来识别所述电池阵列的区别特性。

根据本公开的另一个示例性方面，一种牵引电池部件识别方法包括当电池阵列在电动化车辆内处于安装位置时，将信息从与所述电池阵列相关联的识别器传达到所述电动化车辆的控制模块。所述方法还包括基于来自所述识别器的所述信息来识别所述电池阵列的特性。

在前述方法的另一个示例中，所述信息是与电池阵列相关联的电参数。

在前述方法中任一种的另一个示例中，所述识别器包括电阻器，所述电阻器提供电阻值作为所述电参数。

在前述方法中任一种的另一个示例中，所述识别包括将所述电阻值与所述电池阵列的特定单元化学成分相关联。

在前述方法中任一种的另一个示例中，所述识别包括识别所述电池阵列的型号。

在前述方法中任一种的另一个示例中，所述识别器包括可编程存储器。

在前述方法中任一种的另一个示例中，用所述电池阵列的型号对所述识别器进行编程。