[发明专利]一种汽车产品缩口模具

说明书

本发明公开了一种汽车产品缩口模具，涉及模具技术领域，解决了目前使用的模具结构不能快速对需要缩口的零件进行缩减，不便快速根据加工的管状零件的长度进行调节，更换配件的幅度较大的问题。一种汽车产品缩口模具，包括底座；所述底座还包括有L型架，L型架位于底座的顶部前端，且L型架的顶部向前转折，转折处中间旋转设置有手轮轴，手轮轴的顶部外侧固定设置有手轮；所述底座的后侧底部固定设置有拼接座，通过设置有缩孔模具，能够快速对管状工件的端口进行对位缩减，缩孔模具通过自锁片和锁紧螺杆固定在对位桩的前侧，装配方便便于更换，缩孔模具和滚桩后端的锥梯形模均能够拆卸更换，可以安装不同角度的缩口模具进行缩口加工。

技术领域

本发明涉及模具技术领域，具体为一种汽车产品缩口模具。

背景技术

随着时代的发展，社会的进步，汽车越来越多的走进人们的日常生活；消音器和限排的管道是汽车必不可少的一部分，主要是用于消除汽车发动机工作时产生的噪音和限排，汽车消音器内部的隔板和限排的管道在生产时，需要进行缩口加工。

经过检索例如专利号为CN209886517U的专利公开了一种汽车产品缩口模具，本实用新型涉及无切削金属机械加工设备技术领域，上模板的下侧设置有下模板，上模板的上侧与外部冲压头连接；下固定板上部的四周边上固定设置有下垫板，下垫板的上部固定设置有下模板；下模板和下垫板中部的下固定板上活动设置有撑盘，撑盘底部的四周固定设置有数个一号复位弹簧；下垫板和下模板之间的下固定板上活动设置有数个滑块基座，每个滑块基座的上部均设置有滑块，滑块与滑块基座之间设置有二号复位弹簧；数个滑块基座以及数个滑块中部的下固定板上插设有内撑柱，设计合理缩口后的产品环周无毛刺，模具整体稳定性好，从而使得产品的质量更加的稳定，同时，增加了装置的使用寿命，提高了生产效率，降低了加工成本。

但是，目前使用的模具结构不能快速对需要缩口的零件进行缩减，不便快速根据加工的管状零件的长度进行调节，更换配件的幅度较大，不便通过手动的控制快速对工件进行更换装配，因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种汽车产品缩口模具。

发明内容

(一)技术问题

本发明的目的在于提供一种汽车产品缩口模具，以解决上述背景技术中提出的目前使用的模具结构不能快速对需要缩口的零件进行缩减，不便快速根据加工的管状零件的长度进行调节，更换配件的幅度较大，不便通过手动的控制快速对工件进行更换装配的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车产品缩口模具，包括底座；所述底座还包括有L型架，L型架位于底座的顶部前端，且L型架的顶部向前转折，转折处中间旋转设置有手轮轴，手轮轴的顶部外侧固定设置有手轮；所述底座的后侧底部固定设置有拼接座；所述底座的顶部后侧设置为凹槽结构，且凹槽结构的前侧顶部固定设置有轴承座；所述轴承座的中间通过轴承旋转设置有滚桩；所述底座的前端顶部固定设置有电机，且电机设置联轴器与滚桩传动连接；所述底座的凹槽结构顶部通过导轨滑动设置有滑动架；所述滑动架还包括有支片；滑动架的中间开设有圆孔结构，圆孔结构的后侧边缘固定设置有顶环，圆孔结构的后侧底部一体式设置有两组支片，且支片设置为由中间向两侧朝上倾斜45°的对称结构，支片中间开设有设置导向孔；所述拼接座的顶部通过导轨滑动设置有滑动座。

优选的，所述滑动架还包括有托架，托轮，弹簧杆，顶环；托架的顶部通过椭圆形支架旋转设置有两组托轮；托架的底部一体式设置有四组弹簧杆，且弹簧杆套设弹簧并穿过支片固定设置有圆片结构；顶环圆心与滚桩圆心轴向位置对齐，滚桩的后端固定设置有锥梯形模。

优选的，所述底座的凹槽中间旋转设置有主丝杠，且主丝杠的前端穿过底座与手轮轴的底部设置锥齿轮传动连接；所述滑动架的底部一体式设置有凸块结构，且主丝杠穿过凸块结构与凸块结构螺纹连接。