[发明专利]一种汽车产品缩口模具

权利要求书

1.一种汽车产品缩口模具，其特征在于：包括底座(1)；所述底座(1)还包括有L型架(101)，L型架(101)位于底座(1)的顶部前端，且L型架(101)的顶部向前转折，转折处中间旋转设置有手轮轴(8)，手轮轴(8)的顶部外侧固定设置有手轮；所述底座(1)的后侧底部固定设置有拼接座(2)；所述底座(1)的顶部后侧设置为凹槽结构，且凹槽结构的前侧顶部固定设置有轴承座(3)；所述轴承座(3)的中间通过轴承旋转设置有滚桩(5)；所述底座(1)的前端顶部固定设置有电机(4)，且电机(4)设置联轴器与滚桩(5)传动连接；所述底座(1)的凹槽结构顶部通过导轨滑动设置有滑动架(6)；所述滑动架(6)还包括有支片(601)；滑动架(6)的中间开设有圆孔结构，圆孔结构的后侧边缘固定设置有顶环(605)，圆孔结构的后侧底部一体式设置有两组支片(601)，且支片(601)设置为由中间向两侧朝上倾斜45°的对称结构，支片(601)中间开设有设置导向孔；所述拼接座(2)的顶部通过导轨滑动设置有滑动座(9)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车产品缩口模具，其特征在于：所述滑动架(6)还包括有托架(602)，托轮(603)，弹簧杆(604)，顶环(605)；托架(602)的顶部通过椭圆形支架旋转设置有两组托轮(603)；托架(602)的底部一体式设置有四组弹簧杆(604)，且弹簧杆(604)套设弹簧并穿过支片(601)固定设置有圆片结构；顶环(605)圆心与滚桩(5)圆心轴向位置对齐，滚桩(5)的后端固定设置有锥梯形模。

3.根据权利要求1所述的一种汽车产品缩口模具，其特征在于：所述底座(1)的凹槽中间旋转设置有主丝杠(7)，且主丝杠(7)的前端穿过底座(1)与手轮轴(8)的底部设置锥齿轮传动连接；所述滑动架(6)的底部一体式设置有凸块结构，且主丝杠(7)穿过凸块结构与凸块结构螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车产品缩口模具，其特征在于：所述滑动座(9)还包括有方形框(901)，联动轴(902)，方轴架(903)；滑动座(9)的后侧顶部为竖架结构，滑动座(9)的后侧中间开设有方形孔；滑动座(9)的顶部前侧中间旋转设置有联动轴(902)；滑动座(9)的顶部后侧一体式设置有方轴架(903)，且方轴架(903)的中间旋转设置有传动轴(11)，传动轴(11)的后侧外端固定设置有摇杆(17)；联动轴(902)的顶部与传动轴(11)前端设置锥齿轮传动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车产品缩口模具，其特征在于：所述滑动座(9)的前侧旋转设置有两组升降丝杠(12)；升降丝杠(12)的顶部与联动轴(902)的顶部设置齿轮传动连接；所述滑动座(9)的前侧通过导轨滑动设置有提升座(14)，且升降丝杠(12)穿过提升座(14)的两侧与提升座(14)螺纹连接；所述提升座(14)的前侧固定设置有自锁架(15)，自锁架(15)的前侧固定设置有缩孔模具(16)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车产品缩口模具，其特征在于：所述提升座(14)还包括有对位杆(1401)；提升座(14)的两侧底部均固定设置有四组对位杆(1401)，且对位杆(1401)的底部均设置为球头结构；滑动座(9)的两侧均固定设置有侧架(13)，且侧架(13)的前端均开设有四组导向孔，对位杆(1401)均能够滑动插入侧架(13)前端的导向孔内。

7.根据权利要求5所述的一种汽车产品缩口模具，其特征在于：所述自锁架(15)还包括有对位桩(1501)，自锁片(1502)，锁紧螺杆(1503)；自锁架(15)的前侧中间一体式设置有对位桩(1501)；自锁架(15)的前侧两端均一体式设置有滑槽结构，且滑槽结构内均插设有自锁片(1502)；自锁片(1502)均为L型结构，自锁片(1502)的外侧中间均开设有通孔，且自锁片(1502)均能够通过锁紧螺杆(1503)穿过自锁片(1502)的边侧通孔套设弹簧并插入自锁架(15)的两侧螺孔固定连接；自锁片(1502)的内侧后端均设置为斜面结构。

8.根据权利要求5所述的一种汽车产品缩口模具，其特征在于：所述缩孔模具(16)还包括有固定块(1601)；缩孔模具(16)的后侧两端一体式设置有两组固定块(1601)，固定块(1601)的前侧边缘均为斜面结构，且固定块(1601)能够通过自锁片(1502)固定设置于自锁架(15)的前侧；缩孔模具(16)的后侧能够通过间隙配合套设于对位桩(1501)的外侧；缩孔模具(16)的前侧内部设置为锥形结构，锥形结构与滚桩(5)的后端锥梯形结构角度相同。