[发明专利]一种道路交通用多功能限高架

说明书

本发明公开了一种道路交通用多功能限高架，涉及交通管理领域，包括两个基座，基座的顶端固定连接固定侧柱，固定侧柱的顶端固定连接定位柱，固定侧柱的上方设有升降柱，升降柱套设于定位柱的外部并与之滑动连接两个升降柱的相邻侧均转动连接栏杆，两个基座之间固定连接底壳，底壳内设有检测装置，升降柱内设有综合升降机构和侧升降机构，本发明通过在升降柱上设置综合升降机构和侧升降机构，能够通过两种形式来对栏杆的高度进行调节，其可调性强，调节范围广，能够适应各种限高需求，通过设置检测装置能够将车辆重力转换为液体压力来进行检测，从而有效的降低传感器的检测负荷，便于检测的进行，检测效果好。

技术领域

本发明涉及交通管理领域，具体是一种道路交通用多功能限高架。

背景技术

近年来，随着经济的高速发展，道路桥梁的交通运输量不断增大，为了谋取更大的经济利益，不少大型货车违章超载超限，道路桥梁交通不堪重负，现如今为了扼制装载货车车辆超高，出现了不同种类的道路桥梁施工交通用限高架，道路桥梁施工交通用限高架是一种能够悬挂限高警示牌子、在距桥梁、隧道口、人行天桥等建筑物不远的路面上设置钢构龙门架，来限制通行车辆的高度。

现有的限高架分三种：固定限高架、手动限高架、电动限高架，用于桥梁、涵洞、隧道入口处的门型构架，一般为钢结构焊接而成，起防护桥梁、涵洞、隧道的作用；上有标志牌，标有限高米数，用于提示车辆，道路桥梁施工交通用限高架包括限高门架、限高板、卷扬机与钢索等，通过卷扬机的驱使带动钢索牵引限高板进行升降，调节该限高架的车辆限制高度。

公开号为CN207672458U的中国实用新型专利文件中，公开了一种道路桥梁施工交通用限高架，该限高架通过设置的滑槽、插孔和增稳加固机构，改进了该限高架限高板的整体结构，能够在该限高架利用卷扬机和钢索改变限高板的高度时，依靠滚轮与滑槽、插柱与插孔的配合，提高限高板在上升与下降时整体的稳固性和稳定性，利用滑槽与滚轮的配合对限高板的水平方向进行限位加固，能够在滑槽的作用对限高板进行水平方向的限位，使得限高板沿着滑槽的竖直方向进行升降，初步提高了限高板在升降时整体的稳固性和稳定性，并在限高板升降的过程中配合使用滚轮，让限高板在升降时带动滚轮在滑槽内滚动，以此来缩减限高板与滑槽接触时所产生的晃动，继而缩减限高板与限高门架之间产生的接触磨损，增强了限高板升降时横向的稳固性和稳定性，提高限高板升降时水平方向上的平稳度；同时通过插柱与插孔的设置，能够对限高板的垂直方向进行限位加固，在限高板升降的过程中带动插柱进行升降，使得插柱沿着插孔的竖直方向进行升降，继而让限高板沿着插孔的竖直方向进行升降，从而进一步对限高板进行垂直方向上的限位，增强了限高板升降时竖向的稳固性和稳定性，提高限高板在升降时垂直方向上的平稳度，有利于限高板在升降过程中始终保持于平衡稳固的状态，极大地降低了限高板升降时出现歪斜晃动对限高板造成磨损情况的几率，但是对限高架限位高度的调节范围不大，且无法对来往车辆进行重力检测，安全性不够高。

发明内容

本发明提供一种道路交通用多功能限高架，解决了上述背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种道路交通用多功能限高架，包括两个基座，基座的顶端固定连接固定侧柱，固定侧柱的顶端固定连接定位柱，固定侧柱的上方设有升降柱，升降柱套设于定位柱的外部并与之滑动连接两个升降柱的相邻侧均转动连接栏杆，两个基座之间固定连接底壳，底壳内设有检测装置，升降柱内设有综合升降机构和侧升降机构。

作为本发明的一种优选技术方案，其中一个升降柱的前侧固定设有第一显示面板，第一显示面板上固定设有多个指示灯，另一个升降柱的前侧固定连接第二显示面板，第二显示面板上设有显示屏。