[发明专利]车辆电池电量的预判方法、装置、系统、设备和存储介质

说明书

本发明实施例公开了一种车辆电池电量的预判方法、装置、系统、设备和存储介质，车辆需包括电池电量监测模块和数据传输模块，车辆通过数据传输模块与预判装置远程通讯，该预判装置的预判方法包括：检测到车辆休眠，根据车辆最后一次上传的蓄电池电量数据和计算的蓄电池电量消耗速度，以固定周期计算车辆的实时蓄电池电量；检测到计算的实时蓄电池电量低于预设的车辆启动所需的蓄电池电量阈值时，向移动终端发送车辆启动风险信息。本发明实施例，依托车辆休眠前获取的蓄电池电量数据，在车辆休眠期间可计算车辆的实时蓄电池电量，并判定车辆有起动风险时，向移动终端发送车辆启动风险信息，从而及时提醒用户采取相应措施，提高用户体验和感受。

技术领域

本发明实施例涉及车辆安全技术领域，尤其涉及一种车辆电池电量的预判方法、装置、系统、设备和存储介质。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车已逐步走进千家万户，成为人们日常出行中最主要的交通工具。同时，人们在用车期间对使用感受及用车体验的要求也不断提高，成为了一款车能否为大众所接收的主要因素之一。

车辆在停车期间由于电池亏电，经常会导致车辆无法启动，只能通过使用外部强起应急电源、其他车辆对火或等待救援等手段来解决。但由于故障的不可预知性，多数用户并不会提前预知并进行相应的准备，往往是有出行需求即将出发时才会发现，进而引发严重用户抱怨、用车体验极差。

发明内容

本发明实施例提供一种车辆电池电量的预判方法、装置、系统、设备和存储介质，可在车辆停车休眠时预判车辆的启动风险，提高用户体验和感受。

第一方面，本发明实施例提供了一种车辆电池电量的预判方法，所述车辆包括电池电量监测模块和数据传输模块，所述车辆通过数据传输模块与预判装置进行远程通讯，该预判装置的预判方法包括：

如果检测到所述车辆休眠，根据所述电池电量监测模块通过所述数据传输模块最后一次上传的蓄电池电量数据以及计算的蓄电池电量消耗速度，以固定周期计算所述车辆的实时蓄电池电量；

检测到计算的所述实时蓄电池电量低于预设的车辆启动所需的蓄电池电量阈值时，向移动终端发送车辆启动风险信息。

进一步地，在以固定周期计算所述车辆的实时蓄电池电量之前还包括：

根据所述车辆上传的蓄电池电量数据，检测所述电池电量监测模块是否正常，并在判定所述电池电量监测模块正常时，以固定周期计算所述车辆的实时蓄电池电量。

进一步地，计算所述蓄电池电量消耗速度还包括：

根据所述车辆在至少一个休眠阶段的蓄电池电量消耗数据，计算得到所述车辆的蓄电池电量消耗速度，其中，所述休眠阶段的蓄电池电量消耗数据包括该休眠阶段的休眠持续时长、该休眠开始前所述电池电量监测模块通过所述数据传输模块最后一次上传的蓄电池电量和该休眠结束后所述电池电量监测模块通过所述数据传输模块第一次上传的蓄电池电量。

进一步地，计算所述蓄电池电量消耗速度包括：

根据所述车辆在多个休眠阶段的蓄电池电量消耗数据，分别计算得到每个所述休眠阶段的蓄电池电量消耗速度，按照以下公式计算当前休眠期间的蓄电池电量消耗速度I'_N：

I'_N＝a*I_N-1+b*I_N-2+c*I_N-3+...

其中，a、b、c…为可标定系数，abc…且a+b+c+…＝1，设定当前休眠为第N个休眠，I_N-1为第N-1个休眠阶段的蓄电池电量消耗速度，I_N-2为第N-2个休眠阶段的蓄电池电量消耗速度，I_N-3为第N-3个休眠阶段的蓄电池电量消耗速度，…。

进一步地，还包括：