[发明专利]一种新能源汽车轮毂打磨装置

权利要求书

1.一种新能源汽车轮毂打磨装置，包括工作台（1），其特征在于，所述工作台（1）上安装有大液压缸（2），所述大液压缸（2）上安装有T型支架（3），所述T型支架（3）上安装有支撑装置（4），所述支撑装置（4）的右侧安装有延伸至其内部的夹紧装置（5），所述支撑装置（4）的下方于工作台（1）上安装有切换机构（7），所述切换机构（7）的顶部左右两侧分别安装有一个打磨装置（6）；

所述支撑装置（4）包括：支撑轴（401）、第一电机（402）、第一齿轮（403）、第二齿轮（404）和定位挡块（405），所述支撑轴（401）通过轴承与T型支架（3）转动连接，所述第一电机（402）安装于T型支架（3）的左侧，所述第一电机（402）的输出轴上安装有第一齿轮（403），所述第一齿轮（403）的下侧安装有与之转动配合的第二齿轮（404），所述支撑轴（401）上焊接有定位挡块（405）；

所述夹紧装置（5）包括：小液压缸（501）、夹紧圆台（502）、推杆（503）和夹紧板（504），所述小液压缸（501）安装于支撑轴（401）的右端，所述小液压缸（501）的伸缩杆延伸至支撑轴（401）内与夹紧圆台（502）相连，所述夹紧圆台（502）的外侧均布有三个推杆（503），所述推杆（503）的一端呈圆弧形，所述推杆（503）的另一端焊接有夹紧板（504），所述推杆（503）通过直线轴承与支撑轴（401）滑动连接；

所述切换机构（7）包括：第三电机（701）、第三齿轮（702）、第四齿轮（703）、支撑板（704）和第二转轴（705），所述第三电机（701）的输出轴上安装有第三齿轮（702），所述第三齿轮（702）的右侧安装有与之转动配合的第四齿轮（703），所述第四齿轮（703）安装于第二转轴（705）上，所述第二转轴（705）的顶部安装有支撑板（704），所述第二转轴（705）的底部通过轴承与工作台（1）转动连接；

两个所述打磨装置（6）的打磨精度为一高一低，且位于左侧的打磨装置（6）的打磨精度较低；

所述打磨装置（6）包括：安装壳（601）、第一转轴（602）、打磨片（603）、蜗轮（604）、垃圾盒（605）、转接块（606）、第二电机（607）和蜗杆（608），所述安装壳（601）与支撑板（704）相连，所述安装壳（601）内转动连接有第一转轴（602），所述第一转轴（602）的左右两端分别安装有一个打磨片（603），两个所述打磨片（603）对称安装，两个所述打磨片（603）的下方于安装壳（601）内安装有垃圾盒（605），所述第一转轴（602）的一端安装有蜗轮（604），所述蜗轮（604）的上侧安装有与之转动配合的蜗杆（608），所述蜗杆（608）安装于第二电机（607）的输出轴上，所述第二电机（607）通过转接块（606）与T型支架（3）相连。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车轮毂打磨装置，其特征在于，所述第三电机（701）为步进电机，该步进电机每次转动180°。