[发明专利]空气滤清器状态检测方法、系统及车辆有效
| 申请号： | 202010933161.1 | 申请日： | 2020-09-08 |
| 公开（公告）号： | CN112065617B | 公开（公告）日： | 2021-04-09 |
| 发明（设计）人： | 陈一平;蔡继业 | 申请（专利权）人： | 上海星融汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/09 | 分类号： | F02M35/09;F02M35/16;F02B77/08 |
| 代理公司： | 上海远同律师事务所 31307 | 代理人： | 许力;张坚 |
| 地址： | 201203 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 空气滤清器 状态 检测 方法 系统 车辆 | ||
1.一种空气滤清器状态检测方法，其特征在于，包括：
实时获取空气滤清器的空气流量以及前后压差，记录每个空气流量对应的多个前后压差；
提取一个空气流量以及与该空气流量对应的多个前后压差，通过该多个前后压差计算平均前后压差；
根据预先建立的所述空气滤清器的标准空气流量与最小前后压差阈值和最大前后压差阈值的对应关系，匹配到当前提取的空气流量所对应的最小前后压差阈值以及最大前后压差阈值；
将所述平均前后压差与所述最小前后压差阈值以及最大前后压差阈值进行比较，判断所述空气滤清器的状态：
若最小前后压差阈值≤平均前后压差≤最大前后压差阈值，则所述空气滤清器正常；
若平均前后压差＜最小前后压差阈值，则所述空气滤清器密封不佳；
若平均前后压差＞最大前后压差阈值，则所述空气滤清器堵塞；
通过空气流量传感器获取空气滤清器的空气流量。
2.根据权利要求1所述的一种空气滤清器状态检测方法，其特征在于，通过压差传感器获取空气滤清器的前后压差。
3.一种空气滤清器状态检测系统，其特征在于，包括存储模块，所述存储模块包括由处理器加载并执行的多条指令：
实时获取空气滤清器的空气流量以及前后压差，记录每个空气流量对应的多个前后压差；
提取一个空气流量以及与该空气流量对应的多个前后压差，通过该多个前后压差计算平均前后压差；
根据预先建立的所述空气滤清器的标准空气流量与最小前后压差阈值和最大前后压差阈值的对应关系，匹配到当前提取的空气流量所对应的最小前后压差阈值以及最大前后压差阈值；
将所述平均前后压差与所述最小前后压差阈值以及最大前后压差阈值进行比较，判断所述空气滤清器的状态：
若最小前后压差阈值≤平均前后压差≤最大前后压差阈值，则所述空气滤清器正常；
若平均前后压差＜最小前后压差阈值，则所述空气滤清器密封不佳；
若平均前后压差＞最大前后压差阈值，则所述空气滤清器堵塞；
通过空气流量传感器获取空气滤清器的空气流量。
4.根据权利要求3所述的一种空气滤清器状态检测系统，其特征在于，通过压差传感器获取空气滤清器的前后压差。
5.一种车辆，其特征在于，具有根据权利要求3-4任意一项所述的一种空气滤清器状态检测系统。
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