[发明专利]一种汽车平衡悬架

权利要求书

1.一种汽车平衡悬架，其特征在于，平衡悬架安装于汽车车架之间，平衡悬架包括平衡轴支架、推力杆件、横梁和板簧，所述平衡轴支架位于所述板簧的下侧，并与所述板簧螺纹连接，所述推力杆件分别与所述横梁和车架连接，所述横梁的前后两端分别与板簧固定连接，所述板簧位于所述平衡轴支架的上侧，并与所述平衡轴支架螺纹连接，所述平衡轴支架包括两组平衡轴座、连接板和平衡轴，所述平衡轴连接两组所述平衡轴座，所述连接板位于所述平衡轴座的下侧，并与所述平衡轴座螺纹连接；

每组所述平衡轴座均包括设有平衡轴孔的车架支撑座、增强板和设有螺纹孔的底部支撑，所述车架支撑座通过所述平衡轴支架连接，所述增强板沿竖直方向环绕设置于所述平衡轴支架的外周侧，所述连接板通过螺纹连接于所述底部支撑的下侧；

所述平衡轴包括连接段和凸起段，所述连接段位于所述凸起段的两侧，并分别与两侧的所述平衡轴孔相契合，所述凸起段与所述连接段一体成型，并与所述车架支撑座的中心轴线形成30～45°夹角。

2.如权利要求1所述的一种汽车平衡悬架，其特征在于，所述推力杆件包括上推力杆、下推力杆和推力杆件座，所述上推力杆位于所述横梁的左右两侧，并与所述横梁转动连接，所述下推力杆与所述平衡轴座转动连接，并位于所述底部支撑的左右两侧，所述推力杆件座位于所述上推力杆座相对远离所述横梁的一端，并分别与所述上推力杆和车架螺纹连接。

3.如权利要求2所述的一种汽车平衡悬架，其特征在于，所述上推力杆为V型推力杆件，包括具有与车架双桥连接的支撑轴的杆头、杆体、聚氨酯弹性体和连接头，所述杆头通过所述杆体与所述连接头固定连接，所述聚氨酯弹性体位于所述杆头与所述连接头的连接处。

4.如权利要求3所述的一种汽车平衡悬架，其特征在于，所述下推力杆包括下杆体和位于所述下杆体两侧的顶部接头，所述顶部接头与所述底部支撑转动连接，并位于所述底部支撑的两侧。

5.如权利要求2所述的一种汽车平衡悬架，其特征在于，所述横梁包括杆体支撑底座、设有连接孔的连接梁和支撑筋，所述杆体支撑底座位于所述支撑筋两侧，并与所述上推力杆转动连接，所述连接梁通过所述连接孔连接车架，所述支撑筋位于所述连接梁内部，并环绕所述连接梁设置。

6.如权利要求1所述的一种汽车平衡悬架，其特征在于，所述板簧包括少片变截面钢板弹簧、连接螺纹板、导向板、板簧座和U型螺栓，所述少片变截面钢板弹簧与所述连接螺纹板螺纹连接，并位于所述连接螺纹板的下侧，所述连接螺纹板通过所述U型螺栓与所述车架支撑座连接，所述导向板通过螺栓与所述少片变截面钢板弹簧螺纹连接，所述板簧座位于所述板簧的下侧。

7.如权利要求6所述的一种汽车平衡悬架，其特征在于，所述少片变截面钢板弹簧由若干钢板弹簧堆叠组成，所述钢板弹簧包括弧形块和侧边块，所述弧形块与所述侧边块一体成型，所述侧边块位于所述弧形块的两侧。