[发明专利]一种冲压用连退冷轧碳钢及其制备方法有效
申请号: | 202010929850.5 | 申请日: | 2020-09-07 |
公开(公告)号: | CN112048671B | 公开(公告)日: | 2021-10-01 |
发明(设计)人: | 陈瑾;王明哲;焦会立;陆晔;周晓琦;尉冬;宋浩源;关建东 | 申请(专利权)人: | 北京首钢股份有限公司 |
主分类号: | C22C38/02 | 分类号: | C22C38/02;C22C38/04;C22C38/06;C22C38/14;B21C37/02;C21D8/02 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 冲压 用连退 冷轧 及其 制备 方法 | ||
本发明公开了一种冲压用连退冷轧碳钢,化学成分质量分数为:C≤0.0060%,Si≤0.05%,Mn:0.15%~0.3%,P:0.015~0.025%,S≤0.018%,Al:0.035%~0.065%,Ti:0.035%~0.09%,其余为Fe及不可避免的杂质。本发明还公开了方法:铸坯、轧前加热、热轧、轧后冷却、卷取、酸洗、冷轧、退火和平整,轧前加热的温度1150~1200℃,卷取的温度600~680℃,酸轧F1‑F3磨削光辊,F4用0.8~2.5μm毛化辊,退火温度760~800℃,平整延伸率为0.8~1.3%。本发明的冲压用连退冷轧碳钢的在4%以上冲压成型后带钢表面无冲压粗糙缺陷。
技术领域
本发明涉及钢材制备技术领域,特别涉及一种冲压用连退冷轧碳钢及其制备方法。
背景技术
连退冲压用连退冷轧碳钢主要用于汽车板冲压生产,在开平落料工序材料表面质量良好无冲压粗糙缺陷存在,但在4%以上冲压变形后出现冲压粗糙缺陷,不能满足汽车外板质量要求。冷轧板表面缺陷是影响钢板使用性能的重要缺陷之一,表面缺陷在冷轧冲压变形过程中会放大缺陷,导致冲压件表面不能满足使用要求。超低碳钢热轧卷和冷轧酸洗卷的表面缺陷主要有条痕、线状、疤类缺陷、竹叶状凹坑、长条宽幅起皮等缺陷。
因此,如何开发一种冲压用连退冲压用连退冷轧碳钢,使得冲压成型后带钢表面无冲压粗糙缺陷,成为亟待解决的技术问题。
发明内容
本发明目的是提供一种冲压用连退冷轧碳钢及其制备方法,4%以上冲压成型后带钢表面无冲压粗糙缺陷。
为了实现上述目的,本发明提供一种冲压用连退冷轧碳钢,所述冲压用连退冷轧碳钢的化学成分质量分数为:C≤0.0060%,Si≤0.05%,Mn:0.15%~0.3%,P:0.015~0.025%, S≤0.018%,Al:0.035%~0.065%,Ti:0.035%~0.09%,其余为Fe及不可避免的杂质。
进一步地,所述钢的金相组织以体积分数计为:99~99.5%的铁素体,0.5~1%的渗碳体。
进一步地,所述铁素体的晶粒尺寸为10~28nm,所述渗碳体的晶粒尺寸为500~800nm。
本发明还提供了所述冲压用连退冷轧碳钢的制备方法,所述制备方法包括:
获得所述冲压用连退冷轧碳钢的铸坯;
将所述铸坯进行轧前加热、热轧、轧后冷却、卷取、酸洗、冷轧、退火和平整,获得冲压用连退冷轧碳钢,
所述轧前加热的温度为1150~1200℃,所述卷取的温度为600~680℃,
所述热轧包括粗轧和精轧,
所述酸洗中,酸轧F1-F3磨削光辊,F4机架使用0.8~2.5μm粗糙度的毛化辊,
所述退火的退火温度为760~800℃,
所述平整的延伸率为0.8~1.3%。
进一步地,所述粗轧中,采用1+5道次进行轧制,控制轧制速度为1.5~5m/s,控制粗轧总变形量为78~82%,控制粗轧进口温度为1080~1100℃。
进一步地,所述精轧中,采用6~7道次进行轧制,控制轧制速度为8~13mm/s,控制精轧总变形量为86~92%,精轧的出口温度为900~930℃。
进一步地,所述轧前加热中,控制铸坯长宽高分别为8.2~10.2m、0.95~1.9m和0.224~ 0.230m,控制铸坯截面温差≤20℃,控制加热时间为2.1~4h。
进一步地,所述轧后冷却中,以10~20℃/s的速度冷却至600~680℃。
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