[发明专利]一种地锚转自锚架梁工艺设计及施工方法

说明书

本发明公开了一种地锚转自锚架梁新工艺设计及施工方法，首先利用部分主体结构及加强桩基结构，在原设计墩位间设置临时锚碇；通过临时拉索在锚固块钢箱梁与临时锚碇之间建立约束关系，将主缆轴力传递至临时锚垫，保证主缆的承载作用；利用主缆安装主梁；最后分步拆除临时拉索，进行体系转换，将缆力传递至主梁内，从而形成自锚式缆索体系。本发明具有结构设计受力明确，施工工艺新颖、便捷，易于过程控制，与传统“先缆后梁”施工方法比较，无需在航道中搭设支架，解决了通航难题，避免了施工对当地航道管理及运营干扰、实现了少着陆甚至是零着陆施工的目标，解决了自锚式悬索桥无支架法施工难题，有力推动缆索桥梁事业的多元化、可持续性发展。

技术领域

本发明涉及桥梁设计与施工技术领域。更具体地说，本发明涉及一种地锚转自锚架梁工艺设计及施工方法。

背景技术

常规自锚式悬索桥采用“先梁后缆”施工工艺，需在桥梁投影范围内搭设大量支架，将钢梁节段采用浮吊进行吊装作业，支架的搭设占用了航道，需对航道进行全封航或预留通航孔，影响航道通航。且常规工艺上部结构安装及体系转换工期长达1年，桥位区域河流航道繁忙，临时墩防撞风险极大，即使设置防撞措施，亦无法完全保证结构安全。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种地锚转自锚架梁工艺设计及施工方法，采用“先缆后梁”的施工工艺，施工过程中航道无需搭设大量支架，解决了占用航道、施工周期长，安全性低的技术问题。

为了实现根据本发明的这些目的和其它优点，提供了一种地锚转自锚架梁工艺设计及施工方法，包括如下步骤：

S1：搭设栈桥，施工主桥墩基础、承台，施工主塔的下塔柱、辅助墩及交接墩墩身，施工临时锚碇桩基；

S2：施工主塔的中塔柱，完成下横梁施工，并进行用于抵抗桩基桩顶水平位移的土体加固施工、施工锚碇承台，再施工各临时墩，在锚跨范围内搭建临时墩锚跨支架，在主桥墩处搭建塔区支架，锚跨支架和塔区支架之间的边跨位置不搭设任何支架，并在锚跨支架和塔区支架上铺设滑移轨道；

S3：施工主塔的中塔柱及上横梁，在锚跨支架和塔区支架上，利用浮吊吊装钢梁节段，并通过滑移轨道的滑移分段拼装钢梁节段，并焊接为整体；

S4：完成塔柱及上横梁施工，安装塔顶门架，吊装鞍座，安装散索套基座，锚跨压重区灌注压重混凝土；

S5：施工临时猫道，安装用于将主缆轴力传递至临时锚碇的临时拉索，架设主缆，安装索夹及吊索，安装倒提升装置；

S6：通过驳船运送钢梁节段，通过倒提升装置将除主塔两侧的钢梁节段外的各钢梁节段吊装至安装位置，安装吊索紧固螺母，并通过临时连接固定钢梁节段，同步张拉临时拉索；

S7：由跨中依次向两边通过倒提升装置安装除主塔两侧的钢梁节段外的各钢梁节段，同时分步顶推鞍座，同步张拉临时拉索；

S8：焊接各钢梁节段，安装主塔两侧的钢梁节段合拢段，拆除塔顶门架，施工塔顶鞍室及装饰段；

S9：拆除临时墩以及锚跨支架和塔区支架临时结构，分步拆除临时拉索，调整吊索索力至设计值；

S10：施工临时锚碇位置墩柱盖梁，进行桥面附属以及主缆附属设施施工；

S11：吊索索力微调，索夹紧固，主缆缠丝，进行临时锚碇位置小箱梁架设，拆除猫道，拆除电梯，拆除塔吊；

S12：拆除栈桥，进行成桥动载试验，通车运营。

优选的是，所述步骤S1中主桥为五跨双塔结构自锚式悬索桥，包括主墩、辅助墩、交接墩，辅助墩位于主墩及交接墩之间，主缆锚固于辅助墩墩顶钢箱梁内；临时锚碇利用交接墩外侧引桥部分结构桩基及加强桩基进行设置，位于地面上，用来承受施工过程中主缆水平分力及上拔力。