[发明专利]一种发动机的倒挡保护装置

说明书

本发明提供了一种发动机的倒挡保护装置，属于发动机技术领域。它解决了现有的发动机的倒挡保护装置导致发动机的稳定性较差的问题。本发动机的倒挡保护装置，发动机包括箱体和设置在箱体内的变挡鼓，本倒挡保护装置包括设置在箱体上的限位销和固定套接在变挡鼓上的限位板，限位板沿变挡鼓径向凸出形成限位凸起，限位凸起上开设有可供限位销抵靠的倒挡槽，倒挡槽的槽口沿变挡鼓轴向开设，限位销沿变挡鼓的轴向设置且能相对于变挡鼓轴向移动，限位板转动能使限位凸起与限位销脱离且限位销位于限位板的外侧，限位销能与限位凸起两侧的侧壁相抵靠来限制变挡鼓转动。本发动机的倒挡保护装置的使用稳定性较高。

技术领域

本发明属于发动机技术领域，涉及一种发动机的倒挡保护装置。

背景技术

随着生活质量的不断提升，人们采用各种各样的交通工具出行，摩托车作为较常使用的交通工具，人们在使用时非常关心摩托车的安全性能，而现有的摩托车在行驶过程中，经常会出现驾驶员直接将摩托车从前进挡变成倒挡的误操作，在摩托车等红绿灯时，会由于驾驶员挂错挡导致摩托车向后滑动，如果此时刹车不及时容易出现摩托车与后车碰撞的交通事故，而当驾驶员挂倒挡后加速较快时，容易导致驾驶员因惯性作用而飞离摩托车，造成车毁人亡的交通事故。

针对上述存在的问题，人们研发出了各种各样的发动机的倒挡保护装置：

如中国专利申请(专利申请号：20052003317.0)公开了一种摩托车内置倒挡发动机安全保护装置，它是在左曲轴箱内原有变挡鼓基础上，同轴装配一个通过销轴与变挡鼓连接的棘轮，左曲轴箱上设置一个与棘轮相对应的受摩托车操纵手把控制的插销式限位机构，插销式限位机构包括有导向套、限位销、牵动绳、复位弹簧和接线帽，在左曲轴箱内设置有与左曲轴箱于一体的且通向左曲轴箱外的导向套，活动地位于导向套内的限位销前端与棘轮相对应，限位销后端通过牵动绳与摩托车操作手把连接，左曲轴箱外壁上设置有与导向套外孔呈螺纹连接的接线帽，套在限位销上的复位弹簧一端抵在接线帽上，复位弹簧另一端抵在限位销上的限位凸台上。

上述结构是通过棘轮和限位销的相互配合，使得当驾驶员从空挡进入到倒挡位置时，必须将限位销拉出并使限位销和棘轮的齿脱离，再将棘轮向逆时针方向转动才能进入倒挡位置，而在驾驶员正常行驶的过程中，是需要限位销与棘轮的外表面相互抵靠的，在行驶过程中可能经常需要更换档位，造成棘轮会随着变挡鼓出现频繁转动的情况，棘轮频繁转动对限位销的摩擦力导致了限位销与棘轮之间出现径向磨损和形变，由于变挡鼓和与变挡鼓连接的棘轮较大，而限位销较小，使得限位销的轴向端部出现较大磨损，限位销容易出现松动等，导致了限位销拉拔的行程发生变化，从而导致了发动机的稳定性较差。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种发动机的倒挡保护装置，本发明所要解决的技术问题是：如何解决现有的发动机的倒挡保护装置导致发动机的稳定性较差的问题。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：

一种发动机的倒挡保护装置，发动机包括箱体和设置在箱体内的变挡鼓，本倒挡保护装置包括设置在箱体上的限位销和固定套接在变挡鼓上的限位板，其特征在于，所述限位板沿变挡鼓径向凸出形成限位凸起，所述限位凸起上开设有可供限位销抵靠的倒挡槽，所述倒挡槽的槽口沿变挡鼓轴向开设，所述限位销沿变挡鼓的轴向设置且能相对于变挡鼓轴向移动，所述限位板转动能使限位凸起与限位销脱离且限位销位于限位板的外侧，所述限位销能与限位凸起两侧的侧壁相抵靠来限制变挡鼓转动。