[发明专利]具有旋转调节装置的车辆座椅

说明书

本发明涉及一种车辆座椅，该车辆座椅具有下部和上部，该下部用于布置在商用车辆的车身部分上，该上部用于存储座椅部分，其中，该车辆座椅具有旋转调节装置，借助于该旋转调节装置，该上部的至少一部分相对于下部绕轴线在车辆座椅的高度方向上可旋转，其中旋转调节装置包括用于使旋转板单元旋转的电动机，该旋转板单元刚性地连接到上部并被安装成相对于下部绕轴线旋转，其中电动机的驱动轴与旋转板单元机械地相互作用并平行于车辆座椅的宽度方向布置，其中，在沿车辆座椅的高度方向观察的每种情况下，电动机的延伸部和旋转板单元的延伸部被布置为至少部分地重叠。

技术领域

本发明涉及一种车辆座椅，该车辆座椅具有下部和上部，该下部用于布置在商用车辆的车身部分上，该上部用于存储座椅部分，其中，该车辆座椅具有旋转调节装置，借助于该旋转调节装置，该上部的至少一部分相对于该下部绕轴线在所述车辆座椅的高度方向上可旋转。

背景技术

从现有技术中已经知晓这种带有旋转调节装置的车辆座椅。

例如，首先手动松开旋转调节装置的锁定装置，随后可以通过由车辆座椅的乘客发起的运动来进行上部的旋转。然而，这种装置通常在车辆座椅的竖直方向上以相对较大的空间需求布置。另外，驾驶员有时会发现用自己的力量来调节座椅很麻烦。另外，仅在很费劲的情况下才可能进行精确的手动调整。

电驱动器也被认为是旋转调节装置的一部分。然而，这些通常也具有较大的空间需求。

因此，本发明的目的是开发一种具有旋转调节装置的车辆座椅，其具有紧凑的设计和关于所需调节的高精度。

发明内容

本发明的目的是通过一种车辆座椅来实现，该车辆座椅具有下部和上部，该下部用于布置在商用车辆的车身部分上，该上部用于存储座椅部分，在这种情况下，车辆座椅具有旋转调节装置，借助于所述旋转调节装置，上部的至少一部分相对于下部绕轴线在车辆座椅的高度方向上可旋转，其中旋转调节装置包括用于使旋转板单元旋转的电动机，该旋转板单元刚性地连接到上部并被安装成相对于下部绕轴线旋转，其中电动机的驱动轴与旋转板单元机械地相互作用，该电动机的驱动轴平行于车辆座椅的宽度方向布置，由此，在沿车辆座椅的高度方向观察的每种情况下，电动机的延伸部和旋转板单元的延伸部被布置为至少部分地重叠。

因此，旋转板单元和旋转调节装置的电动机被布置成在车辆座椅的高度方向上至少部分重叠。这大大减少了所需的安装空间。另外，旋转调节装置是电驱动的，这消除了座椅乘员的费力并且增加了期望的调节的精度。

旋转调节装置优选地被设计成自保持的。这通过使用电驱动器能够轻松实现。因此，该旋转调节装置优选地被设计为不具备附加锁定装置，该附加锁定装置用于锁定旋转调节装置关于上部相对于下部绕轴线在高度方向上的旋转。

车辆座椅优选地包括竖直悬挂装置，借助于该竖直悬挂装置座椅部分被弹性地安装。纵向调节装置和旋转调节装置优选地布置在竖直悬挂装置下方或竖直悬挂装置上方。例如，纵向调节装置和旋转调节装置布置在竖直悬挂装置和座椅部分之间。

旋转调节装置可以手动启动，例如通过驾驶员操纵操作装置上的释放元件（控制按钮）。此外，旋转调节装置可以自动启动。为此，可以想到的是车辆的控制系统能够进行驾驶员识别并且随后进行关于所识别的驾驶员旋转调节的优选设置（“记忆功能”）。例如，当车辆被启动时，通过对键的检测来进行检测，该键可以与特定的驾驶员相关联。备选地，驾驶员可以向车辆识别自己。例如，作为“驾驶员1”，他们可以按相应的键或从菜单中选择其名称（“驾驶员1”）。

为了进一步减小空间需求，优选将电动机连接到上部的前端。优选地，电动机是旋转调节装置的部分，其中在高度方向上的延伸与宽度方向上的延伸和/或在纵向方向上的延伸之间的关系具有最低值。换句话说，与旋转调节装置的所有其他部分的相应比率相比，包围电动机的表面与包围表面内的电动机的体积的比率优选相对较小。因此，优选地，电动机不在车辆座椅的纵向方向上居中布置，而是在上部的前端布置。这也可以确保由电动机产生的热量可以更快地散发。