[发明专利]具有旋转调节装置的车辆座椅

权利要求书

1.一种车辆座椅（1），所述车辆座椅（1）具有下部（3）和上部（4），所述下部（3）用于布置在商用车辆（V）的车身部分（8）上，所述上部（4）用于存储座椅部分（5），

其中，所述车辆座椅（1）具有旋转调节装置（20），借助于所述旋转调节装置（20），所述上部（4）的至少一部分相对于所述下部（3）绕轴线（A）在所述车辆座椅（1）的高度方向（1z）上可旋转，其中，所述旋转调节装置（20）包括用于使旋转板单元（29）旋转的电动机（26），所述旋转板单元（29）刚性地连接到所述上部（4）并被安装成相对于所述下部（3）绕所述轴线（A）旋转，

其特征在于

所述电动机（26）的驱动轴（261）与所述旋转板单元（29）机械地相互作用并平行于所述车辆座椅（1）的宽度方向（1y）布置，其中，在沿所述车辆座椅（1）的高度方向（1z）观察的每种情况下，所述电动机（26）的延伸部（26z）和所述旋转板单元（29）的延伸部（29z）被布置为至少部分地重叠；

其中，借助于纵向调节装置（10），上部（4）相对于下部（3）在车辆座椅（1）的纵向方向（1x）和/或宽度方向（1y）上可位移；其中所述纵向调节装置（10）在机械上和电气上独立于旋转调节装置（20）工作；纵向调节装置（10）的第一高度延伸部（10z）在车辆座椅（1）的高度方向（1z）上具有第一上边界（10z1）和第一下边界（10z2），并且旋转调节装置（20）的部分的第二高度延伸部（20z）在车辆座椅（1）的高度方向（1z）上具有第二上边界（20z1）和第二下边界（20z2），由此，在沿车辆座椅（1）的高度方向（1z）观察的每种情况下，第一上边界（10z1）被布置在第二上边界（20z1）的上方，并且第一下边界（10z2）被布置在第二下边界（20z2）的下方。

2. 根据权利要求1所述的车辆座椅（1），

其特征在于

所述电动机（26）连接到所述上部（4）的前端（41）。

3. 根据权利要求1或2所述的车辆座椅（1），

其特征在于

所述旋转调节装置（20）被设计成不与所述下部（3）连接。

4. 根据权利要求1或2所述的车辆座椅（1），

其特征在于

所述旋转调节装置（20）具有初级齿轮单元（27），所述初级齿轮单元（27）在驱动侧机械地且可操作地连接到所述电动机（26），并且在输出侧机械地且可操作地连接到次级齿轮单元（28），

其中，所述次级齿轮单元（28）被布置为机械地且可操作地连接到所述旋转调节装置（20）的旋转板单元（29），所述旋转板单元（29）相对于所述下部（3）可旋转地安装并且刚性地连接到所述上部（4）。

5. 根据权利要求4所述的车辆座椅（1），

其特征在于

所述次级齿轮单元（28）包括独立的带状力传递装置（281），所述带状力传递装置（281）与所述旋转板单元（29）的圆周（291）相互作用并且可以通过所述电动机（26）在所述带状力传递装置（281）的圆周（2811）上被传送。

6. 根据权利要求5所述的车辆座椅（1），

其特征在于

所述旋转板单元（29）被设计为链轮，并且所述带状力传递装置（281）被设计为链元件。

7. 根据权利要求5所述的车辆座椅（1），

其特征在于

所述旋转板单元（29）被设计为滑轮元件，并且所述带状力传递装置（281）被设计为皮带元件。

8. 根据权利要求1或2所述的车辆座椅（1），

其特征在于

所述旋转调节装置（29）从初始位置开始在两个旋转方向（201；201）上旋转超过180°。

9. 根据权利要求1或2所述的车辆座椅（1），

其特征在于

所述旋转调节装置包括张紧单元（70），借助所述张紧单元（70）能够调节带状力传递装置（281）装置的预张紧。