[发明专利]一种汽车零件老化周期测试装置及其测试方法

权利要求书

1.一种汽车零件老化周期测试装置，其特征在于：包括试验箱箱体(1)，所述试验箱箱体(1)的前部一侧底部位置活动安装有水箱门(2)，所述试验箱箱体(1)的前部位于水箱门(2)的上方位置活动安装有试验箱门(3)，所述试验箱门(3)的前表面居中位置嵌入安装有第一透明窗口(4)，所述试验箱箱体(1)的前部另一侧底部位置固定安装有前挡板(8)，所述试验箱箱体(1)的前部位于前挡板(8)的上方位置活动安装有测试箱门(5)，所述测试箱门(5)的前表面居中位置嵌入安装有第二透明窗口(6)，所述试验箱箱体(1)的前部位于测试箱门(5)的上方位置嵌入安装有显示面板(7)，所述试验箱箱体(1)的内部位于试验箱门(3)的后部设有试验仓(9)，所述试验仓(9)的内部后部位置嵌入安装有电热管(10)，所述试验仓(9)的内部顶部位置固定安装有喷淋头(11)，所述试验箱箱体(1)的内部位于测试箱门(5)的后部设有水槽(12)，所述水槽(12)的内部底部固定安装有水泵(13)，所述试验仓(9)的内部底部固定连接有漏网(14)，所述水槽(12)的内部设有过滤降温机构(15)，所述过滤降温机构(15)包括有过滤网(1501)、制冷片(1502)、螺旋管(1503)、第一风扇(1504)和第二风扇(1505)，所述试验仓(9)的内部居中位置设有旋转机构(16)，所述旋转机构(16)包括有螺杆(1601)、轴座(1602)、第一夹块(1603)、第二夹块(1604)、旋转电机(1605)、螺帽(1606)、夹槽(1607)、卡齿(1608)、压紧片(1609)、紧固螺栓(1610)和缺口(1611)，所述试验箱箱体(1)的内部位于测试箱门(5)的后部设有测试仓(17)，所述试验箱箱体(1)的内部位于前挡板(8)的后部设有电机仓(18)，所述测试仓(17)与电机仓(18)之间设有测试机构(19)，所述测试机构(19)包括有丝杆(1901)、测试电机(1902)、固定座(1903)、拉力传感器(1904)、第一夹头(1905)、滑动座(1906)、第二夹头(1907)、夹板(1908)和夹紧螺栓(1909)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件老化周期测试装置，其特征在于：所述过滤网(1501)插入在水槽(12)的内部靠近顶部位置，所述制冷片(1502)固定安装在水槽(12)的内部一侧位置，所述螺旋管(1503)固定安装在试验箱箱体(1)的内部后部位置，所述第一风扇(1504)和第二风扇(1505)固定安装在试验箱箱体(1)的后部一侧位置。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零件老化周期测试装置，其特征在于：所述螺旋管(1503)的一端与水泵(13)的出水口固定连接，所述螺旋管(1503)的另一端与喷淋头(11)的进水口固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零件老化周期测试装置，其特征在于：所述螺杆(1601)通过轴座(1602)转动安装在试验仓(9)的内部居中位置，所述第一夹块(1603)和第二夹块(1604)均套设在螺杆(1601)的外部，所述旋转电机(1605)固定安装在试验箱箱体(1)的一侧，所述螺帽(1606)螺纹连接在螺杆(1601)的外部，所述夹槽(1607)开设在第一夹块(1603)的一侧表面，所述压紧片(1609)滑动连接在夹槽(1607)的内部，所述卡齿(1608)固定安装在第一夹块(1603)的一侧位于夹槽(1607)的下方位置，所述紧固螺栓(1610)螺纹连接在第一夹块(1603)的顶部，所述缺口(1611)开设在螺杆(1601)的上表面。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零件老化周期测试装置，其特征在于：所述旋转电机(1605)的输出轴与螺杆(1601)的一端固定连接，所述紧固螺栓(1610)的一端与压紧片(1609)活动连接。