[发明专利]一种根据车速数据自动减速车在审
申请号: | 202010924230.2 | 申请日: | 2020-09-04 |
公开(公告)号: | CN111976675A | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 姚海业 | 申请(专利权)人: | 厦门道塑汽车用品有限公司 |
主分类号: | B60T7/12 | 分类号: | B60T7/12;B60T1/14;B60T17/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 361000 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 根据 车速 数据 自动 减速 | ||
本发明公开了一种根据车速数据自动减速车,包括机架,所述机架右侧设有主腔室,所述主腔室左下方侧壁上固定连接有电机液压缸,所述电机液压缸伸出端上固定连接有电机,所述主腔室中设有由所述电机作为主动力能够使设备移动的移动机构,本装置通过测速扇来判断设备是否严重超速,当设备在严重超速时使会切断设备动力,并控制车轮片收回以减少设备车轮的半径达到辅助刹停的目的,并通过刹停片周期性的下移与地面接触使设备在刹停的过程中更加安全、摩擦力更大、刹车距离更短,从而达到安全刹车的目的,本装置安全程度高,自动化程度高、可以在驾驶员无法自动控制的情况下自动触发并刹停设备,具有很大的生产价值。
技术领域
本发明涉及车轮生产加工技术领域,具体为一种根据车速数据自动减速车。
背景技术
目前人民生活水平逐渐提高,家家户户都拥有了属于自己的车,但这也导致驾驶人员水平的参差不齐,超速开车的更是大有人在,这也产生了大量道路安全问题,目前车辆制动往往依靠人的自我意识,不够安全准确,且刹车时往往没有辅助增大摩擦系数的机构,使得车辆刹停所需时间长、距离远等一系列问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种根据车速数据自动减速车,用于克服现有技术中的上述缺陷。
根据本发明的一种根据车速数据自动减速车,包括机架,所述机架右侧设有主腔室,所述主腔室左下方侧壁上固定连接有电机液压缸,所述电机液压缸伸出端上固定连接有电机,所述主腔室中设有由所述电机作为主动力能够使设备移动的移动机构,所述机架右侧开有检测腔,所述检测腔左下侧底壁上固定连接有上升液压缸,所述上升液压缸伸出端上转动连接有链轮,所述链轮上啮合有链条,所述链条左端固定连接在所述检测腔底壁上、右端固定连接在扇叶底座左侧上,所述扇叶底座放置在所述检测腔底壁上且右端与所述检测腔右侧壁滑动连接,所述扇叶底座上固定连接有测速扇支撑座,所述测速扇支撑座上端转动连接有风扇轴,所述风扇轴右端固定连接有测速扇,所述检测腔中设有由所述上升液压缸与所述测速扇作为主动力能够调节车轮半径,从而辅助设备停止移动的辅助机构,所述机架下侧中部开有刹停腔,所述主腔室与所述刹停腔中设有由所述电机液压缸与所述电机作为主动力能够使设备失去移动主动力的同时将刹停片周期性的下移与地面接触以达到安全增大摩擦力使设备停止移动的刹停机构,本装置通过所述移动机构来带动设备移动,并通过所述降速机构来检测设备是否超速,并通过改变车轮半径达到降低车速的目的,当设备需要刹停时通过所述刹停机构来使设备快速安全的及时刹停。
在上述技术方案基础上,所述移动机构包括所述电机,所述电机上转动连接有电机轴,所述电机轴右端固定连接有花键套,所述电机轴上固定连接有电机齿轮,所述花键套啮合有花键轴,所述花键轴右端转动连接在所述主腔室右侧壁上,所述花键轴上固定连接有移动主动带轮,所述移动主动带轮通过移动皮带与移动从动带轮连接,所述移动从动带轮固定连接在车轴上,所述车轴上位于所述移动从动带轮后侧转动连接有调节转盘,所述车轴上位于所述调节转盘后侧固定连接有移动转盘,所述移动转盘上环形分布有若干个仅可以与之滑动连接的车轮片连杆,所述车轮片连杆外端固定连接有车轮片。
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