[发明专利]一种对于地下管道埋设的运输埋设装置

说明书

本发明涉及一种运输埋设装置，尤其涉及一种对于地下管道埋设的运输埋设装置。提供一种省力、操作简便的对于地下管道埋设的运输埋设装置。一种对于地下管道埋设的运输埋设装置，包括：上车板，上车板下方设置有下车板且上车板上一侧开有一字槽和方孔；第一连接块，下车板两端均设置有第一连接块；弯杆，第一连接块两侧均设置有弯杆；轮子，弯杆下端均设置有轮子；把手，上车板一侧设置有把手；下降上升机构。工作人员使得传动轴转动，从而使得第二连接块带动夹块一起往下移动，当夹块位于管道两侧时，工作人员推动第二活塞柱压缩第二缸体内的液压油，从而使得夹块绕连接轴转动把水管夹住。

技术领域

本发明涉及一种运输埋设装置，尤其涉及一种对于地下管道埋设的运输埋设装置。

背景技术

地下管道是埋设在地下用于输送液体、气体或松散固体的管道。现代的地下管道种类繁多，多半采用钢、铸铁、塑料和玻璃钢(增强塑料)等材料建造。

在现代城市建设中，地下管道是一个城市的血脉，特别是下水道管道和运输天然气的地下管道，工作人员在埋设地下管道时，首先要在地上挖好一个埋设的坑，然后再搬运地下管道到埋设坑里，最后填上土。目前人工搬运地下管道存在搬运需要花费较大力气、操作不方便的问题。

因此特别需要一种省力、操作简便的对于地下管道埋设的运输埋设装置，以解决现有技术中存在的问题。

发明内容

为了克服搬运需要花费较大力气、操作不方便的缺点，本发明的技术问题是：提供一种省力、操作简便的对于地下管道埋设的运输埋设装置。

一种对于地下管道埋设的运输埋设装置，包括：上车板，上车板下方设置有下车板且上车板上一侧开有一字槽和方孔；第一连接块，下车板两端均设置有第一连接块；弯杆，第一连接块两侧均设置有弯杆；轮子，弯杆下端均设置有轮子；把手，上车板一侧设置有把手；下降上升机构，上车板上设置有下降上升机构；液压推动机构，上车板与下车板之间设置有液压推动机构。

进一步说明，下降上升机构包括：丝杆，下车板下侧关于下车板中线对称转动式设置有丝杆；螺纹筒，丝杆上均设置有螺纹筒，螺纹筒均与丝杆螺纹配合；导套，螺纹筒相对内侧均设置有导套；第一导柱，导套内均滑动式设置有第一导柱，第一导柱上端均与下车板底部固定连接；第二连接块，螺纹筒底端均设置有第二连接块；连接轴，第二连接块上均关于第二连接块中线对称转动式设置有连接轴；夹块，连接轴中部均设置有夹块；第一弹性件，连接轴两端均设置有第一弹性件；转轴，上车板上关于中线对称转动式设置有转轴；蜗轮，转轴上端均设置有蜗轮；联轴器，丝杆与转轴之间均设置有联轴器；轴承块，上车板上两侧均设置有轴承块；传动轴，轴承块之间转动式设置有传动轴，传动轴两侧均开有蜗杆螺纹且中部开有螺纹，传动轴两侧分别与对应的蜗轮配合；手柄，传动轴一端设置有手柄。

进一步说明，液压推动机构包括：斜块，夹块相对外侧均设置有斜块；连接柱，夹块相对外侧均设置有连接柱；第一缸体，连接柱相对外端均设置有第一缸体；第一活塞柱，第一缸体内均滑动式设置有第一活塞柱，第一活塞柱下端均与夹块固定连接；第二弹性件，第一缸体与夹块之间均设置有第二弹性件，第二弹性件均套在第一活塞柱上；第一固定座，上车板上中部设置有第一固定座；第二缸体，第一固定座上设置有第二缸体；第二活塞柱，第二缸体内滑动式设置有第二活塞柱；插杆，第二活塞柱远离第一固定座一端滑动式设置有插杆；拉环，插杆上端设置有拉环；中转箱，下车板上中部设置有中转箱；油箱，下车板上一侧设置有油箱；连接管，油箱与中转箱之间设置有连接管；止水阀，连接管上设置有止水阀；第一导管，中转箱与第二缸体之间设置有第一导管，中转箱与第二缸体通过第一导管相通连；第二导管，中转箱与第一缸体之间均设置有第二导管且中转箱分别通过对应的第二导管与相应的第一缸体相通连；第三弹性件，插杆上套接设置有第三弹性件。

进一步说明，还包括：第二固定座，上车板上远离传动轴一侧关于上车板中线对称设置有第二固定座；第二导柱，第二固定座之间设置有第二导柱；螺母块，第二导柱上滑动式设置有螺母块，螺母块另一侧与传动轴中部螺纹配合。